מושבי הבטיחות הטובים ביותר עבור יילודים, תוצאות מבחני ריסוק. דירוג בטיחות של מושבי בטיחות לילדים לתינוקות שזה עתה נולדו

הסעה נכונה של ילדים ברכב היא נושא בטיחותי חשוב הן לילד והן לנהג. כסא בטיחות יעזור לפתור בעיה זו, לפחות חלקית. כדאי לבחון מקרוב באילו קריטריונים יש להשתמש בבחירת כיסא בטיחות לילדים מעל 15 ק"ג.

מוזרויות

לרוב, הורים מעדיפים לא לרכוש כיסא בטיחות לילדים בגיל זה. הוא האמין כי בגיל זה הילד מודע היטב למיקומו ולמד את כללי הבטיחות הבסיסיים לנהיגה במכונית. זֶה דעה שגויה. הסיבה פשוטה למדי: הורים לרוב חוגרים את ילדיהם בחגורות בטיחות המיועדות למבוגרים, לא לילדים, ובמקרה של דחיפה חזקה או התנגשות, החגורות עלולות לגרום לילד לפציעות שאינן תואמות את החיים, כולל פציעות בצוואר ובחוליות הצוואר.

חגורות בטיחות לא יגנו על ילד מפציעות צד, אבל כיסא תינוקותיתמודד עם משימה זו בצורה מושלמת. ככלל, חגורות בטיחות יכולות להגן על אדם השוקל מעל 36 ק"ג וגבוה מ-150 ס"מ מפני פציעה מושב הגבהה (מושב ללא משענת) לילדים מעל גיל 8 הוא חלופה טובה, אך הוא גם לא תמיד. מסוגל להגן מפני פציעות צד במקרה חירום.

מה זה?

למושב מוצמד כיסא בטיחות לילדים במשקל מעל 15 ק"ג עם חגורות סטנדרטיותמכוניות. המשימה העיקרית שלו היא להגן על הילד מפני פגיעות צד במקרה חירום. ילד השוקל יותר מ-15 ק"ג, אך פחות מ-36 ק"ג עדיין אינו יכול להיות מוגן בחגורות בטיחות. לרוב, חגורה של ילד עוברת דרך הצוואר והבטן. הכסא מבטיח את הניתוב הנכון שלו.

חלק מהדגמים ניתנים לחיבור באמצעות מערכת איזופיקס. הוא מורכב משני מחברים המותקנים במושב. פונקציה זו מאפשרת לא להדק את המושב בחגורה, אך חשוב לזכור שקודם כל, במהלך הייצור, אפילו דגמים עם איזופיקס מיוצרים מתוך ציפייה שהעומס העיקרי ייפול על החגורה. פונקציית האיזופיקס נוחה בנסיעה בכבישים מהירים ומאפשרת לא לחגור את המושב בחגורה בנסיעה ללא ילד. המושב לא יזוז סביב פנים המכונית.

את הכיסאות של קבוצה זו לא ניתן להישען לחלוטין בשכיבה, ולרוב הם יכולים להיות רק במצב אחד עם הטיה קלה. זאת בשל העובדה שאם הוא מתגלגל, הוא עלול להחליק מתחת לחגורות בזמן תאונה, שהיא מסוכנת ביותר. לגב מושב הבטיחות יש גם תכונה נוספת - הוא אינו קבוע ויכול להשתלשל. היצרן עושה זאת מתוך ציפייה שגב הכסא יקבל את אותה זווית כמו זו של מושב המכונית.

ראוי לציין כי המושב עצמו אינו יכול להגן על הילד, שכן אין לו מבנה קשיח, אלא הופך יעיל רק כאשר הוא מחובר עם חגורות סטנדרטיות.

איך לבחור?

הקריטריון העיקרי בבחירת מושב רכב כזה הוא משקל הילד. ככלל, ילד שוקל 15 ק"ג מגיל 3.5 שנים, למרות שזה רק גיל משוער. אם הילד שלך שוקל פחות בגיל הזה, אז אין שום דבר רע בזה אתה לא צריך לקנות כיסא לילדים גדולים יותר. אבל אם משקלו של הילד כבר עבר את הסימן הזה (15 ק"ג), אז אתה יכול לרכוש בבטחה כיסא שנקרא "כיסא 2-3 קבוצה".

קבוצה 2-3 כוללת מושבים בעלי אפשרויות רבות המתאימות לילדים בתקופת הצמיחה הפעילה. משענות הגב שלהם משתרעות לגובה והמושבים לרוחב, מה שמאפשר להתאים את הכיסא לפי גובה הכתף ורוחב האגן. את שמם הם קיבלו משתי הקבוצות שהם משלבים - קבוצה 2 ו-3. מושבי בטיחות מקבוצה 2 מיועדים לילדים במשקל מ-15 ק"ג עד 25 ק"ג, וקבוצה 3 - לילדים במשקל מ-22 ק"ג עד 36 ק"ג. לכיסאות הניתנים לשינוי יש את היכולת לשנות בקלות את הממדים שלהם בהתאם לפרמטרים של הילד. לדגמים כאלה יש עדיין הזדמנות לשנות את זווית משענת הגב ביחס למושב. כל המושבים בקבוצה זו מתקפלים בקלות ונכנסים לתא המטען.

בעת רכישת כסא בטיחות בחנות, עליך להתמקד מיד בדגמים מקבוצות 2-3.יצוין שלא כל הדגמים של אותו מותג עשויים להיות באיכות טובה. עדיף לבחור מושב בטיחות העומד בטכנולוגיית הייצור הנכונה ועבר בהצלחה מבחנים שונים. מידע מסוג זה קל למצוא באינטרנט. בממוצע, כיסא כזה מחזיק מעמד 9 שנים, אז לא צריך להקל ראש בבחירה שלו.

וגם בעת הרכישה, אתה צריך לזכור כי בחורף הילד יהיה לבוש חם, ולכן עבה, בגדי חורף. בתקופה זו מושב צר או כל נפח פנימי קטן של הכיסא עלול להפוך לבעיה ולא מאפשר את השימוש בו בעונה הקרה.

יצרנים

למרבה המזל, בין מושבי בטיחות מקבוצות 2-3 ניתן למצוא דגמים שונים, תקציביים ויקרים, מכיוון שהדרישות למוצרים בקבוצה זו אינן מחמירות כמו לקבוצות 0+ או 1 במיוחד, זה נובע מה נוכחות של עיצוב פשוט יותר במהלך ההרכבה. לדגמים הזולים ביותר יש מחיר של 5,000-6,000 רובל, והיקרים ביותר - עד 15 אלף רובל. הדירוג של כל מגוון היצרנים השונים המוצגים בשוק אינו משמעותי, שכן לכל יצרן יש נקודות חוזק וחולשה משלו.

אבל המנהיג היחסי הלאה הרגע הזה, שקיבל את הדירוג הגבוה ביותר בכמה סקרים פרטיים, הוא כיסא Romer Kidfix XP Sict.

• המנהיג הוא המודל פג פרגו Viaggio 2–3 Surefix.העלות שלו נעה בין 10,000 ל 12,000 רובל. משתמשים מציינים כי רכיבה במושב רכב כזה נוחה מאוד לילד, אם כי מושב זה מתפקד בממוצע במבחני ריסוק. לרוב זה מועדף על ידי הורים שעושים נסיעות ארוכות ברכב עם ילדיהם. לדגם זה משענות יד, מחזיקי כוסות וכריות אוויר צדיות לבטיחות נוספת. בנוסף לכל זה, גם הקונים מאוד אוהבים את הקלילות של העיצוב, המאפשרת נשיאה ללא קושי רב.

• קידי קרוזר פרובמקום השני בדירוג זה. מגבלת המחיר היא בין 12,500 ל 15,000 רובל. הדבר היחיד שבו הדגם הזה נחות מהקודם הוא המשקל, הוא קצת יותר כבד. הכיסא מותאם בקלות כך שיתאים לגודל הילד. הצרכנים משבחים את כריות הצד המסיביות להגנה על האוזניים והראש. ניתן להזמין דגם זה ישירות מגרמניה.

• ארד מגיע למקסי-קוסי רודי XP.המחיר שלו יכול לנוע בין 9,000 ל 12,000 רובל. ארץ מוצא: הולנד. יתרון ברורדגם זה הוא שקל לניקוי רטוב. המשתמשים מציינים גם את האיכות הגבוהה של הייצור של כל המבנה והחלקים. יש חוסר תנועה של הכיסא, שלא תמיד יכול להבטיח שינוי קל לגודל הילד. אבל מודל זה נבדל באיכותו ובאמינותו.

• הדגם הבא – Sweet Baby Team, שאינו כיסא בגודל מלא, אלא מושב. המחיר של המוצר הוא כ 1500 רובל. הקונים מאוד אוהבים את הנוחות של הכיסא ואת העיצוב הבהיר והלקוני. במידת הצורך, הילד מסוגל להדק את המושב בעיצוב דומה בעצמו. הודות לעיצובו הפשוט ומשקלו של 2 ק"ג בלבד, ניתן לאחסן אותו בקלות בתא המטען ואינו מהווה מטען כבד. ניתן להסיר בקלות את הכיסוי מהכיסא, ולבד המיוחד יש תכונה שלא סופג נוזלים חלקית. חלק של נשיםהצרכנים מציינים גם כי בד הכיסוי אינו גורם לגירוי לילד גם במגע ממושך עם העור.

• מקסי-קוסי רודי XR.המחיר של דגם זה הוא בין 12,000 ל 13,000 רובל. איכות חומרי המושב לרכב זכתה לביקורות גבוהות, במיוחד - ביטנות צד רכות ונפחיות, משענות יד ומושב, ומשקל נמוך. דגם זה קיבל את המקום החמישי בשל חיסרון אחד - זה לא נוח להשחיל את החגורות לתוך הכיסא, אשר, עם זאת, מהודקים די בחוזקה כדי להגן על הילד בשעת חירום.

בקשר עם

06.11.2017, 11:09 35581 0 אסיפת נהגים

כל ההורים שומרי החוק שדואגים לבטיחות ילדם מודאגים מסוגיית בחירת כסא בטיחות. אם בעבר לא הייתה בעיית בחירה, כעת הטווח שלהם כה רחב שלפעמים מבוגרים שאינם בקיאים בדירוג מושבי בטיחות לילדים "מסוחררים". מושבי רכב לילדים נבחרים לא בגלל היופי שלהם, אלא בגלל מספר מאפיינים חשובים אחרים. מוצרים שעוברים בהצלחה מבחני ריסוק מקבלים תעודות איכות.

בטיחות ואמינות מוערכים תחילה.מבחני ריסוק מבוצעים על ידי עמותות שונות, מכוני מחקר ומועדוני רכב ידועים. ורק אז הם יוצאים למכירה לקהל הרחב - אמהות דואגותואבות, שעבורם, בנוסף לפרמטרים שכבר צוינו, הכל חשוב: קלות שימוש וקלות התקנה, רמת נוחות לילד, ארגונומיה, גודל, עיצוב ועוד. לפיכך, תוך התחשבות בדעותיהם של הורים וארגונים מקצועיים, נערך דירוג של מושבי בטיחות לילדים 2017 בשוק המודרני, היצרנים הידועים ביותר של מכשירי ילדים הם:

• צ'יקו;
• קאפלה;
• זלאטק;
• בריטקס רומר;
• מקסי-קוסי.

כל אחד מהם ראוי לתשומת לב; הבה נשקול אותם ביתר פירוט.

דגמי התקנים מוצגים בארבע קבוצות משקל: הראשון 0+ (משניים עד שלושה עשר קילוגרמים); השני - מתשעה עד שמונה עשר קילוגרמים; השלישי - מחמש עשרה עד 25 ק"ג, הרביעי - יותר מ -25 ק"ג. כל הדגמים עומדים בדרישות הבטיחות והאמינות.

היתרונות הבאים הודגשו:

• תנוחת ישיבה גבוהה - המשמעות היא שלילד, בעודו יושב במושב בטיחות, יהיה נוף נהדר של כל מה שקורה מחוץ לחלון;

• קלות שימוש - המנעול קל לפתיחה, לחצנים ומנופים נלחצים ללא מאמץ, הידוק איזופיקס זמינים.

• ארגונומיה - כמעט לכל הדגמים יש כמה רמות של מיקום משענת הגב וגובה משענת הראש.

בין החסרונות צוינו:

• הנפח של מושבי המכונית - הורים רבים ציינו שהמכשירים כבדים, ואם יש להוציא את המושב ולהזיז אותו באופן קבוע, אז זה די בעייתי; למרות שאם מושב המכונית נמצא כל הזמן במכונית, אז אין בעיה עם זה;

• למרות היכולת לשנות את מיקום משענת הגב, לא ניתן להשיג תנוחת שכיבה נוחה עבור הילד לישון, זווית הנטייה אינה מספקת;

• במהלך השימוש נרשמה חריקה, לא פולשנית לחלוטין, אך בכל זאת ניכרת לאוזן;

• בקיץ, גב הילדים עדיין מזיע מעט, אם כי היצרן טוען להשתמש בחומר נושם עבור הריפוד.

לפיכך, למרות מספר חסרונות, צ'יקו הוא מועמד ראוי בדירוג של מושבי בטיחות לילדים 9-16 ק"ג וקבוצות משקל אחרות.

כל קטגוריות המשקל מיוצגות גם כאן ואין תלונות על בטיחות ואמינות המכשירים של חברה זו מקובעים היטב לרכב. באופן כללי, מוצרי Capella מאופיינים כחזקים ועמידים מאוד. זה בהחלט יתרון. כל החגורות אמינות מאוד וניתנות להתאמה לגודל הילד. לחגורות יש תוספות מיוחדות כדי לא לשפשף את העור של ילדים. כל רכיבי הפלסטיק של הכיסאות עמידים מאוד בפני פגיעות.חומר הטקסטיל בעל החוזק הגבוה של המוצרים עמיד בפני שחיקה ונזקים אחרים וקל לטפל בו, להסיר ולשטוף.

כמו כן, הבחינו בחסרונות מסוימים.

לדוגמה, בעונה הקרה, ילד בבגדי חורף מרגיש צפוף בכיסא. ישנה תלונה גם על חומר הריפוד - בקיץ הילד מזיע הרבה בכיסא. לכן, הורים שבחרו בכסא בטיחות זה בשל האמינות והעמידות שלו צריכים להסתגל ולהכין רפידה קטנה מבד נושם בין המושב לגב הילד. אך חסרון זה לא מנע ממנה לתפוס את מקומו הראוי בדירוג מושבי הבטיחות לילדים 9-16 וקטגוריות משקל נוספות.

גם בחברה הזו הכל מסודר עם בטיחות - היא עומדת בכל התקנים האירופיים.למושבים מספר מצבי שכיבה ורתמות חמש נקודות הניתנות להתאמה במידת הצורך. באופן כללי, הוא נחשב למושב רכב נוח מאוד לילד. גם המחיר נעים - הוא נמוך משמעותית ממכשירים דומים. יתרון חשוב הוא היכולת להתאים את הרצועה לבגדי חורף.

אבל עדיין, ההורים נותנים כמה הערות שהם לא ממש אהבו במהלך השימוש.

ראשית, היצרן מציין קטגוריית גיל 0+, אבל אין מלא תנוחת שכיבהלתינוקות. התינוק ממוקם כאילו יושב למחצה. למרות שניתן לתקן זאת בקלות על ידי הנחת כרית קטנה על הכיסא.

שנית, למרות שהכיסא מסומן כנוח, הייתי רוצה שהוא יהיה קצת יותר רך. אם אתם מתכננים טיול ארוך עם ילד, אז יש לקחת בחשבון נקודה זו.

שלישית, התקנת מושב בטיחות עלולה לגרום לקושי קטן, שכן ההוראות אינן ברורות לחלוטין.

מושבי ילדים בריטקס רומר

מכשירי האחזקה של חברה זו ראויים לשבחים רבים. ואין פלא, האיכות הגרמנית-אנגלית מדברת בעד עצמה. לרוב אתה יכול לשמוע רק הערכות חיוביות. חיבור פשוט לרכב, חגורות הבטיחות קלות לחגירה, רכות המושב, מערכת האוורור של חומר הריפוד ודפנות המושב המחוזקות יכולות להפחית בעשרים את הסיכון לפגיעה בילד בתאונת דרכים. -חמישה אחוזים.

אולי יש "אבל" אחד - זה מושב צר.למשל, ילד גדול או ילד בבגדי חורף לא יהיה לגמרי נוח. אבל החיסרון הזה יותר מפיצוי על ידי היתרונות. לכן, מוצרי Britax Romer תופסים בצדק את אחד המקומות הראשונים בדירוג מושבי בטיחות לילדים מ-9 ק"ג ובקבוצות אחרות.

האמינות והבטיחות של מושבי רכב מתוצרת הולנד מאוששות על ידי תוצאות גבוהות של מבחני ריסוק. לחברה זו יש שינויים רבים, שכל אחד מהם ראוי לתשומת לב. לדוגמה, אלו רפידות ג'ל על משענות ראש. הם נועדו להגן בעדינות על ראשו של הילד במקרה של פגיעות צד ופשוט טובות כנוחות נוספת בזמן נהיגה. האבזור של דגמים רבים כולל סוכך מיוחד לשמש הרלוונטי בכל עת של השנה. באופן כללי, המכשירים ארגונומיים ונוחים.

אבל יש כמה פרטים שהורים שמשתמשים במושבי ילדים מקסי-קוסי שמו לב אליהם.

קודם כל, זהו היעדר משענת גב אופקית. כן, יש כמה רמות של נטייה, אבל שינה אפילו במצב הקיצוני ביותר לא תהיה נוחה לחלוטין.

הכיסויים של כל הדגמים ניתנים להסרה, אבל זה לא לגמרי קל לעשות אתה תצטרך להתאמץ. כמו כמעט רוב היצרנים של מושבי בטיחות בבגדי חורף, החגורות מהודקות היטב, והילד מרגיש מוגבל.

בנוסף, נרשמה חריקה קלה במהלך הנהיגה. אבל החסרונות הקטנים הללו לא השפיעו בשום צורה על ההכרה בקרב ההורים, ומושבי בטיחות לילדים מקסי-קוסי תפסו את מקומם בדירוג 2017 של מושבי בטיחות לילדים.

אז איזה מושב בטיחות הכי טוב?

אין תשובה ברורה לשאלה זו. כל אחד מהם טוב בדרכו שלו. מה עבור חלק מההורים תהיה אפשרות מצוינת שמתאימה לכל הפרמטרים, אחרים אולי לא יאהבו בכלל. כי לכולנו יש מכוניות שונות וילדים בגדלים שונים. לכן, כאשר קונים כיסא בטיחות לילד, קחו בחשבון לא רק את המאפיינים הטכניים והתפעוליים, את המשקל והגובה של הילד, את העיצוב של המכשיר, אלא גם פשוט לנסות "לנסות אותו". תוכל להעריך את רוב הפרמטרים שלו ממש במקום. לא יזיק לקרוא את הביקורות, וחמוש מלא בידע, ללכת לקניות. פלח המחירים די מגוון. לכל יצרן יש הצעות יקרותעבור הלקוחות התובעניים ביותר ובמחיר סביר יותר - בעוד שהם בטוחים ואמינים באותה מידה, אך ללא פונקציונליות נוספת. עבור חלקם, הדברים הקטנים והשימושיים האלה משחקים תפקיד גדול, בעוד שאחרים מסתדרים מצוין בלעדיהם ולא שמים לב. אנו מקווים שדירוג מושבי הבטיחות לילדים שהצגנו יעזור לכם להחליט לטובת יצרן כזה או אחר. נסיעה טובה!

מבחני ריסוק של מושבי ADAC לרכב 2017.כמו תמיד, ישנן תוצאות מעניינות חדשות להלן טבלה של מבחני ריסוק והערות עליהן.

טבלת תוצאות מבחני קריסה:

להבנה טובה יותר של מה טוב ומה רע... זה כמו בבית הספר: מצוין =5+ / טוב =5 / באופן משביע רצון= 4 / מקובל = 3 / טוב, רע = גרוע (מבחן קריסה עם תוצאה גרועה מאוד)

מבחני ריסוק של מושבי רכב ADAC בטבלאות.

שֵׁם	איזופיקס	תוצאה סופית	בטוחness	לְנַצֵל	ארגונומיה	לפגוע. in-va	לְטַפֵּל	גובה (i-size)	משקל (ECER44-04)
קבוצה 0+ (מ-0 עד 13 ק"ג, מלידה ועד ~ עד מקסימום 15 חודשים, באופן ריאלי עד 12 חודשים), כמו גם חלקים ממערכת i-size לתינוקות עם הגבלות גובה
STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)	כן	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה	40-75 ס"מ	עד 13 ק"ג
STOKKE iZi Go Modular	לא	בסדר	גדול	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה	40-75 ס"מ	עד 13 ק"ג
BRITAX RÖMER Safe i-Size + i-Size Flex Base (איזופיקס)	לא	בסדר	גדול	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה	45-83 ס"מ	עד 13 ק"ג
BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size	לא	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	לְשֶׁעָבַר.	מקהלה	40-83 ס"מ	עד 13 ק"ג
BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size + i-Size Base (איזופיקס)	כן	בסדר	גדול	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה	40-83 ס"מ	עד 13 ק"ג
CYBEX Aton 5	לא	בסדר	גדול	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה		עד 13 ק"ג
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2	לא	בסדר	גדול	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה		עד 13 ק"ג
CYBEX Aton 5 + Aton Base 2-fix (Isofix)	כן	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה		עד 13 ק"ג
	לא	בסדר	גדול	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה		עד 13 ק"ג
+ תיקון בסיס (איזופיקס)	כן	בסדר	גדול	בסדר	בסדר	Exc.	מקהלה		עד 13 ק"ג
סמל NUNA Pipa	לא	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	מקהלה	מקהלה	40-85 ס"מ	עד 13 ק"ג
NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)	כן	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	מקהלה	מקהלה	40-85 ס"מ	עד 13 ק"ג
HAUCK Zero Plus Comfort	לא	מרוצה	מרוצה	מרוצה	בסדר	מקהלה	מקהלה		עד 13 ק"ג
BERGSTEIGER Babyshale 2	לא	מרוצה	קָבִיל	בסדר גמור	בסדר	Exc.	UDV		עד 13 ק"ג
JOOLZ iZi Go Modular	לא	בצורה גרועה	גדול	בסדר	בסדר	Pl.	מקהלה	40-75 ס"מ	עד 13 ק"ג
JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)	כן	בצורה גרועה	בסדר	בסדר	בסדר	Pl.	מקהלה	40-75 ס"מ	כן 13 ק"ג
עד ~4 שנים. כאן אנו כוללים: 0+/1 עם תקופת שימוש ממושכת (עד 18 ק"ג), עד לסיום קבוצה 1 כמו גם מושבי רכב העומדים בתקן הבטיחות החדש I-SIZE. כסאות חדשים, האנלוגי הקרוב ביותר הוא קבוצה 0+/1 (מלידה עד 18 ק"ג, 3.5-4 שנים), אך גבולות השימוש נקבעים לפי גובה. לפחות 15 חודשים מותרת נהיגה אחורית.אתה יכול לקרוא עוד על תקן זה כאן: >> פרטים נוספים על מגבלות גובה יש להסתכל על כל כיסא בנפרד. הגבול העליון לכולם הוא 105 ס"מ, אך הגבול התחתון ומומנט הסיבוב, אם מסופק, הם אינדיבידואליים.
	כן	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	מקהלה	מקהלה	45-105 ס"מ	עד 18 ק"ג
	כן	בסדר	בסדר	בסדר	מרוצה	מקהלה	מקהלה	40-105 ס"מ	עד 18 ק"ג
JOIE Spin 360 (איזופיקס)	כן	מרוצה	מרוצה	מרוצה	בסדר	מקהלה	מקהלה		עד 18 ק"ג
TAKATA Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus (איזופיקס)	כן	מרוצה	מרוצה	מרוצה	שביעות רצון	מקהלה	מקהלה	40-105 ס"מ	עד 18 ק"ג
קבוצה 1/2 (מ-9 ק"ג ~ משנה ועד 25 ק"ג, ~ עד 7 שנים)
AXKID Wolmax	לא	קָבִיל	בסדר	קָבִיל	שביעות רצון	מְעוּלֶה	מקהלה		9-25 ק"ג
קבוצה 0/1/2/3 (מ-0 עד 36 ק"ג, 12 שנים, שנאי "הכל באחד ולתמיד")
אבן דרך של GRACO	לא	קָבִיל	קָבִיל	שביעות רצון	שביעות רצון	מקהלה	מקהלה		0-36 ק"ג
קבוצה 1-2-3 (9-36 ק"ג, בערך שנה עד 12 שנים)
CYBEX Pallas M SL	לא	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		9-36 ק"ג
	כן	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		9-36 ק"ג
	כן	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	מקהלה	מקהלה		9-36 ק"ג
	כן	שביעות רצון	בסדר	מרוצה	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		9-36 ק"ג
	כן	שביעות רצון	שביעות רצון	בסדר	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		9-36 ק"ג
NANIA I-Max SP	לא	שביעות רצון	שביעות רצון	בסדר	שביעות רצון	מקהלה	מקהלה		9-36 ק"ג
OSANN I-Max SP	לא	שביעות רצון	שביעות רצון	בסדר	שביעות רצון	מקהלה	מקהלה		9-36 ק"ג
Casualplay MultiPolaris Fix	כן	בצורה גרועה	בצורה גרועה	בסדר	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		9-36 ק"ג
LCP KIDS Saturn iFix	כן	בצורה גרועה	בצורה גרועה	שביעות רצון	בסדר	מקהלה	מקהלה		9-36 ק"ג
קבוצה 2-3 (15-36 ק"ג, בערך 3 עד 12 שנים)
BAIER Adebar	לא	בסדר	מרוצה	גדול	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		15-36 ק"ג
BAIER Adefix (איזופיקס)	כן	בסדר	מרוצה	גדול	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		15-36 ק"ג
CYBEX Solution M SL	לא	בסדר	בסדר	גדול	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		15-36 ק"ג
	כן	בסדר	בסדר	גדול	בסדר	מְעוּלֶה	מקהלה		15-36 ק"ג
KIDDY Cruiserfix 3 (איזופיקס)	כן	בסדר	בסדר	בסדר	בסדר	מקהלה	מקהלה		15-36 ק"ג
CASUALPLAY Polaris Fix (איזופיקס)	כן	מרוצה	מרוצה	גדול	בסדר גמור	מְעוּלֶה	מקהלה		15-36 ק"ג

מבחני ריסוק של מושבי ADAC לרכב.

כמה הערות, כמובטח.

בקבוצה 0+

מה אני אגיד, אצל סטוק הכל מאוד ברור, אלו אותם כסאות Besafe, הם, כמו תמיד, במיטבם. לפעמים יש איתם התלבטויות לגבי ארגונומיה וקלות שימוש, אבל כשזה מגיע לבעיות בטיחות, הם תמיד מהשורה הראשונה.

התוצאות של כיסא Britax Romer Baby Safe I-Size מעניינות.כלומר, בשילוב עם בסיס ה-Flex isofix (המאפשר לפצות על ההטיה ה"כפופה" של מושב הרכב) ועם בסיס רגיל, הכסא מקבל את הדירוג הגבוה ביותר של "מצוין". והדבר המעניין כאן הוא שבמתודולוגיית בדיקת השפעת הצד שהוצגה ב-2015, הנוכחות של איזופיקס לא מספקת יתרון, אלא כמה בעיות. יתר על כן, זה לא אומר שבמציאות זה המקרה, כיסא איזופיקס טוב הוא בהחלט בטוח יותר, אלא רק שהטכניקה הזו משווה יותר טוב כיסאות מאותו סוג של הידוק. עם זאת, הם הצליחו להפוך את הדפורמציה המבוקרת לכל כך רצינית שהדירוג גבוה יותר בהרכבה קשיחה. ובכן, בנוסף, הכיסאות מיועדים לגבהים של עד 83 ס"מ והקערה למעשה גדולה יותר מהרגילה לסוג זה של כיסא.

מושב רכב Cybex Aton (Cybex Aton 5),כמו כל משפחת סייבקס, הוא נוהג להפגין את הביטחון הגבוה שלו.

לראשונה במבחני ADAC 2017, נבחנו מושבי רכב של המותג GB (GoodBaby) -דֶגֶם GB.כידוע, חברת GB השתלבה עם Cybex, מה שהועיל לה בבירור (דגמים רבים של מושבי רכב דומים מאוד לדגמי Cybex במראה, לא נחותים באיכותם, אבל העלות נמוכה בהרבה).

והנה תוצאות הבדיקה סטוקהו ג'ולז, המיוצרים באותו מפעל Besafe, הראו תוצאות בדיקה שונות לחלוטין בסעיף עומס כימי. נראה כי על ידי מייצור במפעל אחד, אתה יכול לקבל תוצאות שונות בתכלית.

נקודה מעניינת - השנה, מושבי רכב קבוצה 1 (9-18 ק"ג)לא נבדק או הוצג כלל . ולאילו מחשבות זה מוביל, שהתקן החדש עובר בהדרגה את קבוצה 1 ובקרוב יחליף אותה כליל.

ועכשיו מבחן קטן של מושבי ה-i-size עצמם.

Maxi Cosi Axisfix Plus(שינוי של Axissfix המוכח מזמן עם יכולת הסעת ילדים קטנים מאוד) עבר בהצלחה את המבחנים.
Recaro Zero.1 בהומלוגיה i-sizeגם חוזר על ההצלחה של אחיו Zero.1 לפי תקן ECE R44-04. עם זאת, מדובר בכסא אחד ויחיד, אשר פותח על מנת לעמוד בשני תקנים בו זמנית. לפיכך לא חלו שינויים מהותיים... ובאופן עקרוני הוא לא זכה לשינויים מאז בדיקות קודמות.

יש גם תוצאות של מבחני ריסוק שנכשלו באופן בלתי צפוי עבור מושבי ADAC. זה כסא בטיחות לרכב Takata Midi i-size. עלות מושב הבטיחות גבוהה מאוד, המאפיינים וכן הלאה מרשימים מאוד, אך מבחן הריסוק היה מאכזב מאוד. זה מוזר, החברה מאוד רצינית.

בקבוצה 0+/1 (עד 18 ק"ג) נבדק כיסא מעניין, Joie Spin 360 (isofix).מושב זה, על אף שהוא תואם ל-ECE R44-04, מאפשר לך להסיע ילד הפונה לאחור עד למגבלת הקבוצה של 18 ק"ג ויש לו קערה מסתובבת. הנה הדירוג שלו "משביע רצון", אגב, נופל רק ב-0.1 נקודה מהטוב, זה דווקא הצלחה. לאור המחיר והפונקציונליות האטרקטיביים מאוד.

גרסאות בודדות של שנאים אקזוטיים ממשיכות להופיע במבחנים אירופיים. הפעם יש 2 נציגים:
– 1/2 (9-25 ק"ג).קבוצה נפוצה שנראית כמו רכישה חסכונית, אך ההשפעה הכלכלית שלה כלל לא ברורה. כי בסופו של דבר עדיין צריך לקנות כיסא קבוצה 2-3, בדיוק כמו אחרי כיסא קבוצה 1. נכון, זה לא חל על הכיסא למטה.
בדקנו את גרסת Axkid Wolmax. זהו נציג של מקסימליזם סקנדינבי, כאשר הם מסיעים ילד אפילו לא עד 18, אלא עד 25 ק"ג! הבדיקה אישרה את דעתי המסורתית על כסאות כאלה:
א) הם בטוחים מאוד. מבחינת בטיחות, הכל בסדר, וזה במושב קבוצה 1-2.
ב) הם טומנים בחובם סיכונים עצומים של תפעול לא תקין, שיכול לשלול את כל ההישגים של סעיף (א). זה בדיוק מה שהבוחנים ציינו, והעניקו את הדירוג הכללי "מקובל" ברמת בטיחות זו.

רכבי סטיישן - שנאים גר. 1-2-3 (9-36 ק"ג).
- Britax Romer Advansafix III SICT.השינוי האחרון של הכיסא היחיד המוכח ב-100% עם כוח איזופיקס לא טיפוסי עבור 1-2-3 ונטייה גדולה. כעת זהו גם המושב הראשון 1-2-3 עם רצועות פנימיות ב-HISTORY שקיבל דירוג מבחן בטיחות טוב. בעבר, המקסימום היה תמיד דירוג "משביע רצון" עבור מהסוג הזהכִּיסְאוֹת ולמרות שהוא נמצא בגבול התחתון של אומדן GUT (הפרש של 0.1 יכול להרוס הכל), בכל זאת, מדובר בשיא היסטורי ותוצאה שקרובה לאומדנים הכיסאות הטובים ביותרקבוצה אחת. וזה עם פונקציונליות 1-2-3 שהיא יוצאת דופן לחלוטין עבור "שנאי"! חבל שזה קצת צפוף לילדים גדולים.

באותה קבוצה 1-2-3 אהוב ומכובד על ידי רבים סייבקסהציג דגם פשוט של הפאלאס המפורסם לבדיקה. הפעם הדגם נבדק. הדגם פשט מעט וזול יותר, אך הבטיחות נותרה ברמה גבוהה. כעת כיסא הבטיחות הפך לנגיש עוד יותר.

- Britax Roemer Evolva 1-2-3 SL Sict.הכיסא המתחדש של הקונצרן, בו עבר מודרניזציה לעיצוב, התווסף הידוק Soft Latch תואם איזופיקס וכן אלמנטים של הגנת צד חיצונית SICT פעלו היטב בבדיקות, וקיבלו תוצאה טובה עבור כיסאות 1-2-3 עם רצועות פנימיות, בגבול העליון של "משביע רצון". יתרה מכך, מושב זה הוא מהמרווחים בכיתה שלו, ומציע תנוחת מנוחה קטנה אך ניתנת להגדרה לפני תחילת הטיול.

- נניה אי-מקס SP.ובכן, המסורת של החברה הצרפתית לעשות דברים בזול ועליז נשארת ללא שינוי. הכיסא הזה נבדק בעבר, אז אני לא חדש בבדיקה, אבל בשיטה הנוכחית הוא הראה את אותה תוצאה נורמלית. כן, יש בעיות בנוחות, וללא סלסולים, אבל זה פשוט, זול ובטוח. ובכן, שורה למטה הן התוצאות של Osann I-Max SP, שזה למעשה אותו הדבר.

– ובכן, מבחני הריסוק של השנאים 1-2-3 של מושבי ADAC מושלמים על ידי מושב ה-LCP KIDS Saturn iFix המועט ביותר.. לא הייתי מזכיר את זה, מכיוון שבדרך כלל אני מתגעגע לדגמים לא ידועים לחלוטין, אבל זה עוד אישור למה שאני כותב עליו לעתים קרובות ב-LC. כלומר: בשנאים 1-2-3 יש הטיה לא טיפוסית, וגם בשילוב עם כוח איזופיקס היא טומנת בחובה סכנה!זה לא אומר שאי אפשר לייצר כיסא כזה - דוגמה לעיצוב בטיחותי במיוחד של כיסא כזה פותחת את הסעיף הזה. זה אומר שאתה צריך לחכות לבדיקות של כל דגם ספציפי עם פונקציונליות כזו, אחרת הרכישה מסוכנת מאוד. לעת עתה, כמו בעבר, הכיסא שבו הוכח כי מערכת הפונקציות הזו מיושמת בבטחה נשאר בעותק בודד ואינו שייך למגזר הכלכלה.

קבוצות 2-3 (15-36 ק"ג).הקבוצה הקלה ביותר בה כולם למדו מזמן לעשות משהו טוב...

- הקטע הגדול הזה בדרך כלל קצת משעמם הפעם. מהידוע, הם שוב אישרו את שלהם אבטחה טובהמודלים פשוטים Cybex Solution M SL וכמו גם כיסא Kiddy Cruiserfix Pro 3 isofix.

כיום, מערכות ריסון לילדים בגילאי 9 חודשים עד 4 שנים פופולריות מאוד בשוק. הורים אחראיים, אכפתיים ואוהבים בבחירת ילד מושב רכבקודם כל לוקחים בחשבון את רמת הבטיחות והנוחות ורק אז מתמקדים במחיר. מהם מושבי הבטיחות הטובים ביותר ובמה לבחור? והאם משהו איכותי ובטיחותי בהכרח חייב להיות יקר? בדירוג שלנו יש מושבי רכב שונים לגמרי, שונים קטגוריית מחיר. יש מושבי בטיחות נוחים, מגניבים ויקרים להפליא, ויש מושבים תקציביים מאוד, אבל בכל זאת, מושבי רכב טובים ואמינים.

12 מושבי הבטיחות הטובים ביותר לילדים מקבוצה 1

1. תיקון Cybex juno 2. מושב הבטיחות לרכב Cybex juno 2 fix הוא אחד המושבים ביותר דגמים בטוחיםלילדים מגיל 9 חודשים עד 4 שנים. יש לו הרבה דירוגים חיוביים מחברות אירופיות ומועדוני רכב. בין שאר הכיסאות, Cybex juno 2 fix מובחן בנוכחות של שולחן בטיחות מתכוונן, מערכת הגנה צדדית משופרת ופונקציית הטיית משענת הגב. היציבות מובטחת על ידי מערכת ההידוק איזופיקס, המוכרת כאמינה ביותר. מערכת זו מאפשרת גם לשנות את זווית המשענת בתנועה אחת. הנוכחות של שולחן מנטרלת את כוח הפגיעה העיקרי בהתנגשות חזיתית של מכונית, ומגינה על כמעט כל גוף התינוק מפציעה. מערכת האוורור המובנית מבטיחה נוחות לילדים גם בימים החמים ביותר. משענת הראש מספקת הגנה אמינה לצוואר ולראש.

2. Kiddy Phoenixfix 3 הוא אחד ממושבי הרכב הבטוחים בקבוצה זו. הילד נמצא בקפסולה, מוגן לחלוטין מכל הצדדים. הכיסא נוח ונוח להפליא. הרבה התאמות. משענת רגליים נשלפת לשהייה נוחה במושב הרכב. המומחים המעורבים בפיתוח של כסא בטיחות ייחודי זה השלימו את אחת המשימות הקשות ביותר, ויצרו יצירת מופת של הנדסה שיכולה להגן על התינוק במקרה של התנגשות בין מכונית לרכב מתקרב, מכשול סטטי או צד. פְּגִיעָה. מאחורי כל שלב בעיצוב הכיסא הזה מסתתר מחקר קפדני של התכונות האנטומיות של הילד ומבחני ריסוק רבים על הציוד המודרני ביותר, אחד מהם הוא הדגמים האנתרופומורפיים של בובות מסדרת Hybrid III המשמשים בניתוח ההשלכות של תאונות.

2. HEYNER CapsulaProtect 3D הוא מושב בטיחות להפליא שיגן על ילדכם מכל עבר. מושב הבטיחות מצויד בטכנולוגיית Protect 3D העדכנית, המשלבת הגנה לילד בהתנגשויות חזיתיות, תאונות עם פגיעות צד ופגיעות אחוריות. מושב הבטיחות עצמו עשוי תוך התחשבות במאפיינים של ילדים קטנים: חבילת נוחות נוחה שבה לילד יהיה נוח להפליא; 5 מצבי שכיבה של משענת גב, כולל. עמדה טובהלהירגע; רתמת 5 נקודות נוחה. הורים יעריכו את העלות הנמוכה של מושב הבטיחות, החומרים האיכותיים והקלות של הצמדת מושב הבטיחות עם חגורות רגילות.

3. מקסי קוסי טובי. מושב בטיחות לילדים מקסי קוסי טובי הוא אחד הדגמים הנוחים והפופולריים ביותר. הנוכחות של חגורות בטיחות 5 נקודות מאפשרת לך לחגור את ילדך בצורה מאובטחת ובנוחות. ישנם אינדיקטורים מיוחדים על פני השטח הפנימיים של החגורות שיצביעו על הידוק שגוי. משענת הראש הופכת את הנסיעה לנוחה ובטוחה יותר היא מתכווננת ב-7 מצבים. הדגם מותקן בכיוון הנסיעה הודות לחגורת הרכב הסטנדרטית. המושב עשוי מחומר עמיד, הכיסוי עשוי מחומר היפואלרגני. תוספות קשיחות מגנים מפני פגיעות צד חזקות. משענת הגב מתכווננת ב-5 מצבים ממש בתוך המכונית. הילד יכול לשבת בכיסא ולהביט מהחלון, או לישון בנוחות. הדגם עומד בדרישות המחמירות של ECE-R44/04.

4. תיקון Recaro optia. כיסא Recaro optia fix מתוצרת גרמניה מיועד לילדים מגיל 9 חודשים עד 4.5 שנים. זה משלב רמה גבוההאבטחה ו עיצוב מודרני. הגוף עשוי מפלסטיק בעל חוזק גבוה ובעל מסגרת מתכת. הגנה רוחבית משופרת מסופקת לילד, הפגיעה העיקרית נספגת על ידי מערכת ASP. מערכת איזופיקס מסופקת להתקנה. למושב המכונית בסיס רחב, כך שהוא די יציב על מושב הרכב. בטיחות בסיסית מסופקת על ידי רתמות 5 נקודות עם רפידות כתפיים רכות. החגורות אינן מתפתלות הודות למערכת מיוחדת. הכסא מתכוונן במספר מצבים, כולל לשינה. כיסויים היפואלרגניים אינם דוהים בשמש וניתנים לניקוי.

5. Welldon Titat Classic (Welldon Titat Classic) הוא כיסא רכב פשוט מאוד, זול, אך מחושב היטב לילדים מגיל 9 חודשים. למושב הרכב נטיות רבות של קערת מושב הרכב לשינה ומנוחה נוחה ונוחה לתינוק. בד נושם נעים מאוד, היפואלרגני, קל לניקוי ולכביסה. לבטיחות התינוק מסופקות חגורות בטיחות 5 נקודות מתכווננות עם רפידות רכות. משענת ראש גדולה בעלת צורה ארגונומית נוחה תגן בנוסף על ראש התינוק ולא תפריע לנראות. הכיסא תואם באופן מלא לתקן הבטיחות האירופי ECE R 44/04.

6. KIWY SP1 (kiwi sp1) - מושב בטיחות איטלקי נוח מאוד, והכי חשוב לתינוקות מ-9 ק"ג. בעוד התינוק קטן, ניתנת חבילת נוחות במושב הרכב, בה לילד יהיה נוח ונעים. לכסא 7 מצבי משענת ראש ו-4 מצבי הטיה של משענת הגב כולל תנוחת שינה נוחה. וכדי למנוע מהילד להזיע בקיץ, נעשה שימוש בחומר נקבובי הדומה לחלת דבש בכרית המושב ובמשענת הגב. לכסא הגנת צד מחוזקת וראש התינוק מוגן במשענת ראש נוחה ורכה.

7. Maxi cosi Rubi XP - מושב בטיחות רובי מעודכן (גרסה חסכונית יותר של Maxi cosi Tobi). מושב בטיחות זה מייצג שילוב מצוין של מחיר ואיכות. מושב בטיחות פשוט אך אמין. בצדדים מושב הבטיחות מצויד במערכת הגנה צדדית מתקדמת המוגנת בפטנט, המעניקה הגנה מיטבית לילד בהתנגשות צד. השכיבה הנוחה של גב מושב הרכב תספק לתינוקך נוחות מירבית על הכביש. משענת ראש נוחה ומתכווננת תגן על תינוקך ותספק נוחות נוספת. למושב המכונית בסיס גבוה, מה שהופך אותו נוח לתינוק שלך להסתכל מהחלון ולא להסיח את דעת ההורים מהכביש.

8. Welldon Royal Baby SideArmor & CuddleMe Isofix (Weldon Royal Baby Side Amor ו-CuddleMe Isofix) עם isofix הוא כסא בטיחות נוח ואמין עם עיצוב יפהפה. למושב הרכב 5 מצבי שכיבה, כולל מצב נוח לשינה ומנוחה. לבטיחות רבה יותר, מושב הרכב כולל הגנת צד משופרת של SideArmor ותוספת CuddleMe אנטומית סופגת אנרגיה. משענת הראש המתכווננת אינה מפריעה למראה שלך ומספקת הגנה נוספת במקרה של פגיעות צד. מערכת האיזופיקס ותמיכת הרצפה מחברים היטב את מושב הרכב לרכב ומעניקים יציבות נוספת למושב הרכב. נאה ו עיצוב בהירהתינוק שלך יאהב את זה.

9. KIWY SPF1 ISOFIX (kiwi spf1 isofix) הוא כסא בטיחות נוח מאוד, נוח והכי חשוב בטוח לתינוקות מ-9 ק"ג. בעוד התינוק קטן, ניתנת חבילת נוחות במושב הרכב, בה לילד יהיה נוח ונעים. לכסא 7 מצבי משענת ראש ו-4 מצבי הטיה של משענת גב, שיאפשרו לך להתאים את הכיסא בצורה נוחה ככל האפשר לילדך. וכדי למנוע מהילד להזיע בקיץ, נעשה שימוש בחומר נקבובי הדומה לחלת דבש בכרית המושב ובמשענת הגב. לכיסא הגנת צד מחוזקת. מיקום מצוין להרפיה. מושב הבטיחות עבר מבחני ריסוק בצורה מושלמת ועומד בתקן האירופי ECE R44/04. מיוצר ומורכב באיטליה.

אני רוצה לציין גם את הכסאות האחרים, זו כבר לא קבוצה 1, אלא קבוצה 0-1, גם היא עד 18 ק"ג, עם זווית משענת מצוינת, כדי שהתינוק יוכל לישון באוטו בצורה הכי נוחה שאפשר.

10. Happy Baby TAURUS V2 (Happy Baby Taurus V2) הוא כסא בטיחות יפה ונוח במיוחד, שנוצר תוך התחשבות בכל דרישות הבטיחות להובלת תינוקות מלידה. מוסיף בד רך עבור יילוד יספק אנטומי מיקום נכוןתינוק במושב בטיחות. רתמת 5 הנקודות במושב המכונית עם רפידות רכות לא תשפשף את עורו העדין של התינוק, אלא תספק הגנה מקסימלית. לתינוקות מגיל לידה, מותקן המושב לאחור עם תמיכה מיוחדת, שתהפוך את הטיית מושב הרכב לנוחה יותר לנוסעים צעירים מאוד. לילדים גדולים יותר מותקן כסא הבטיחות בכיוון הנסיעה של הרכב ולנוחות התינוק יש 3 מצבי משענת כולל לשינה. מושב הבטיחות מיוצר באמצעות עור אקולוגי בצד החיצוני של מושב הרכב, טקסטיל רך מבפנים, ותפרים יפים ורקמה דקורטיבית מעניקים למושב הרכב מראה יפה ויקר להפליא.

11. Cybex Sirona M I-size (Cybex Sirona em i size) הוא כסא בטיחות ייחודי חדש העומד במלוא תקני הבטיחות החדשים. בכיסא בטיחות זה תוכלו לשאת את ילדכם אחורנית (עד 105 ס"מ) מגיל לידה ועד 4 שנים, אך בכל עת תוכלו להפנות את הילד לכיוון הנסיעה. העיצוב החדש והמתחשב לא יגביל את התנועה אפילו של תינוקות גדולים, ותמיד יהיה מקום לרגלי הילד. אך למרות העובדה שכיסא הבטיחות מיועד לעד 4 שנים, הוא אינו תופס הרבה מקום ברכב וניתן להתקין אותו בקלות גם ברכב קטן. למושב הרכב יש התאמות רבות למשענת הראש ולגב מושב הרכב, כך שתמיד תוכלו להפוך את הטיול של ילדכם לנוחה ככל האפשר. עם כסא בטיחות כזה, התינוק שלכם תמיד יהיה בטוח על הכביש, ולא תצטרכו לדאוג לנוחות שלו.

ואם אתם חוששים שהילד יגדל במהירות את מושב הבטיחות הזה, חפשו אחד גדול ורחב, עם תנוחת משענת נוחה. קבוצה 1-2 מ-9 עד 25 ק"ג.

12. מושב הבטיחות CarMate Swing Moon מיועד לילדים בגילאי 1-2 קבוצות גיל במשקל 9 עד 25 ק"ג. ילדים מקבוצה 1 מאובטחים במושב בטיחות עם רתמה של 5 נקודות. בהגעה לגובה של 100 ס"מ, השתמש בחגורות בטיחות רגילות לרכב. החגורה מתכווננת ב-4 מצבים בתנועה אחת. הרצועות הפנימיות מצוידות במנעול עם מחוון של הידוק נכון. מושב הבטיחות מרווח (רוחב גב - 34 ס"מ, רוחב מושב - 32 ס"מ), נוח לנסיעה בסרבלים חורפיים. מסופק משענת רגליים המהווה גם אלמנט נוסף ליציבות מושב הבטיחות ברכב. משענת הראש בצורת ארגונומית מתכווננת לגובה.
לגוף המושב יש חורים לאוורור ושמירה על מיקרו אקלים בריא. לדגם תנוחת שינה נוחה במיוחד - 3 אפשרויות הטיה. הריפוד הרך נעים לעור תינוק רגיש. האטם עשוי מחומרים נושמים עם "אפקט זיכרון" הסופג בצורה מושלמת אנרגיית השפעה. ניתן להסיר את הכיסוי בקלות לכביסה מהירה וקרירה. מושב הבטיחות קל במשקל.

להבטיח שילדך בטוח לחלוטין בעת ​​נהיגה במכונית היא אחת המשימות העיקריות של כל הורה. פשוט ו דרך אמינההדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לבחור מושב בטיחות אמין. אבוי, שוק מודרנימציע שפע כזה דגמים שוניםשלא קשה בכלל להתבלבל בהם. הדירוג שלנו של מושבי הבטיחות לילדים הטובים ביותר יעזור לך להימנע מטעויות ברכישה. כמובן, כדאי לבחור את הדגם הנכון לא רק על סמך ביקורות או פוסטים בפורום, אלא גם על סמך תוצאות מבחני ריסוק מיוחדים. הנה כמה מהכסאות המוצלחים ביותר לקטגוריות גיל שונות.

מושבי הבטיחות הטובים ביותר לתינוקות שזה עתה נולדו (קבוצות 0+1)

כיסא בטיחות לילדים עד 13 ק"ג אינו זול, שכן עליו לעמוד במספר פרמטרים חשובים. קודם כל, מבוצעות מבחני ריסוק של מושבי בטיחות לילדים כדי להבטיח את בטיחותם המלאה. כל אלמנט - מהגוף ועד מהדק על הרצועות - חייב לעמוד בדרישות מסוימות. בנוסף, זה צריך להיות מנשא קל משקל למושב רכב - בדרך כלל בהתחלה ההורים נושאים אותו עם הילד ביציאה מהרכב. מספר דגמים עומדים במלוא הדרישות הללו.

1. CAM קוקולה

דגם זה הוא עריסה שיכול לשמש ככיסא בטיחות לא יקר לילדים עד 10 ק"ג. רצים מיוחדים מקלים על נדנדה של תינוק כאשר משתמשים בו כעריסה. אין בליטות מבפנים, מה שמגביר את הנוחות ומפחית את הסיכון לפציעה בתאונות. ניתן להסיר את הריפוד בקלות לכביסה במכונת הכביסה. החלק התחתון מאוורר, המספק נוחות נוספת. אז, אם אתה מחפש דגם עם תנוחה נוחה לתינוק, אז מצאת אותו.

יתרונות:

• רבגוניות;
• דרגש רחב מצויד בחגורות בטיחות אמינות;
• משענת ראש עם שלושה מצבים.

פגמים:

• לא זוהה.

2. SimpleParenting Doona+

הנה כיסא בטיחות מעולה לילד מקבוצה 0, המאופיין בבטיחות גבוהה. הגנה נוספת מפני פגיעות צד מגבירה את בטיחות הילדים. הודות לכרית האנטומית ניתן להשתמש בה מלידה. ידית הנשיאה העמידה מאפשרת לך לקחת אותו עם ילדך מבלי להפריע לו לישון. עם כל זה, לאחר שעבר את מבחן הריסוק, הדגם קיבל רביעייה מוצקה מהמומחים, המהווה אינדיקטור מצוין.

יתרונות:

• מצויד בסופת שמש;
• רמת הגנה מעולה;
• קל;
• יכול לשמש כעריסה;
• כרית אנטומית מספקת בטיחות ונוחות גבוהה.

פגמים:

• הגלגלים מקליקים הרבה בעת הפתיחה;
• במצב פרוש הוא נמוך למדי, לא נוח לשימוש עבור הורים גבוהים.

3. פג-פרגו נאוטה XL

מבחינת יחס מחיר ואיכות, Peg-Perego Navetta XL הוא אחד מהם הדגמים הטובים ביותרבכיתה שלך. זה יכול לשמש כעריסה, בסיס לעגלה וכסא בטיחות לרכב. אז, אתה לא צריך להוציא כסף נוסף על קניית שלושה פריטים נפרדים. זהו כיסא בטיחות טוב לתינוק אשר מתקפל ומתפרש בקלות. הריפוד עשוי מבד איכותי נעים למגע ולמכסה המנוע פתח די עמוק.

יתרונות:

• מסופק עם מעטפה חמה;
• בעל מגן שמש;
• ניתן להסיר בקלות את הכיסוי לכביסה;
• מספר רב של התאמות;
• ידית נוחה לנשיאה קלה.

פגמים:

• חוסר מעיל גשם וכילה כלול;
• הוא אינו מצויד בחגורות לרכב ולאבטחת התינוק.

מושבי הבטיחות הטובים ביותר לילדים מ-9 עד 18 ק"ג (קבוצה 1)

כיסא מסוג זה מיועד לילדים בגילאי 9, ורצוי 11-12 חודשים. ניתן לאבטח אותם באמצעות חגורות רגילות או מערכת איזופיקס מיוחדת. בגיל 9-12 חודשים ומעלה הילד כבר יושב ולא שוכב. לכן, לספק לו הגנה במקרה של תאונה קשה הרבה יותר. לכן, הגיוני לבחור רק את מושבי הבטיחות הטובים ביותר לרכב על סמך תוצאות מבחני ריסוק ואמינות. אנו יכולים להציע בבטחה מספר דגמים שנבחרו במיוחד.

1. Happy Baby Taurus Deluxe

דגם טוב לילדים מגיל שנה. מקובע היטב למושב באמצעות חגורת בטיחות רגילה. מערכת ההידוק של חמש הנקודות, המצוידת ברפידות רכות, מבטיחה את הבטיחות הנדרשת. חמישה מצבי משענת גב מאפשרים לך למקם את ילדך במצב הנוח ביותר. יש הגנה נוספת מפני פגיעות צד. הכיסוי קל להסרה ולכביסה.

יתרונות:

• ישיבה גבוהה מאפשרת לילד לראות את הכביש ולהורים לראות אם הוא ישן או לא;
• עיצוב חזק, אמין, מחושב בקפידה;
• מחיר סביר;
• טיפול פשוט וקל.

פגמים:

• לילד גבוה בן שנתיים לא יהיה נוח בו.

2. CAM Viaggiosicuro Isofix

זה כנראה מושב בטיחות טוב לילדים מ-9 עד 18 ק"ג. למרות העלות הגבוהה, הוא מועדף על ידי הורים רבים. בחירה זו אינה מקרית כלל. אחרי הכל, בבחירת מושב בטיחות לילדים מגיל שנה, רוב המשתמשים קודם כל שמים לב לבטיחות. לדגם זה יש מערכות הידוק מסוג Isofix ו-Latch, אשר מגנים באופן אמין על הילד.

יתרונות:

• כרית אנטומית המגבירה נוחות;
• הגנה מפני פגיעות צד;
• חומרים באיכות טובה;
• חמישה מצבי משענת גב;
• קל ומהיר להתקנה.

פגמים:

• רועש בנהיגה ללא ילד;
• מיקום משענת מינימום גבוה.

3. מקסי-קוסי טובי

עוד כיסא בטיחות לילדים הטוב ביותר לפי מבחני ריסוק. בדיקה שבוצעה ב-2015 אפשרה לתת לדגם דירוג 4, וזהו אינדיקטור בטיחות רציני. יחד עם זאת, המשקל קטן יחסית - 8.9 קילוגרם. מיקום משענת הגב, גובה משענת הראש והחגורות הפנימיות ניתנים להתאמה בקלות.

יתרונות:

• קל להסיר את הכיסוי;
• כרית אנטומית;
• חמישה מצבי משענת גב;
• רתמה מאובטחת בעלת חמש נקודות.

פגמים:

• מחיר גבוה;
• משענת ראש מוגדרת בצורה גרועה - לא תמיד קל לילד להרגיש בנוח.

מושבי הבטיחות הטובים ביותר לילדים מ-9 עד 25 ק"ג (קבוצות 1-2)

מושבי בטיחות אלו נמצאים בשימוש די הרבה זמן - לפחות מספר שנים. לכן, לא כדאי לחסוך ברכישתם. זה הגיוני לקנות את המושב הטוב ביותר לבטיחות כדי להגן על ילד במשך 3-5 שנים. בחירה טובהיהיו הדגמים שנדונו להלן.

1. טיפוח לתינוק BC-02 איזופיקס יוקרתי

זהו כיסא בטיחות לילד אמין עם תושבת איזופיקס שיכול לספק רמת בטיחות גבוהה לילד. הצורה האורטופדית של הכסא מאפשרת נוחות מירבית בישיבה ורוכבת על ילד, ו מחיר סבירהופך את הדגם לאטרקטיבי עוד יותר.

יתרונות:

• משקל קל (7.7 ק"ג בלבד);
• כרית אנטומית;
• זול;
• שישה מצבי משענת גב;
• הרצועות הפנימיות מתכווננות.

פגמים:

• ריפוד סינטטי לא חזק ועמיד במיוחד.

2. סיגר קוקון-איזופיקס

הנה מושב 1/2 הקבוצתי הבטוח ביותר במחיר סביר ביותר. תושבת האיזופיקס מקבעת אותו בצורה מאובטחת במקום ועומדת בקלות בעומסים עצומים ללא נזק. כרית אנטומית מגבירה את הנוחות. שישה מצבי משענת גב מאפשרים לילד לשבת או לשכב. עם כל זה, המשקל קטן יחסית - 7.7 ק"ג בלבד, מה שמקל על תהליך השימוש.

יתרונות:

• רתמות חמש נקודות אמינות עם רפידות רכות;
• מחיר סביר;
• ריפוד באיכות מעולה;
• הגנה נוספת לפגיעות צד;
• קל.

פגמים:

• הידוק לא מאוד נוח של העוגן במכונית;
• חוסר אוורור גורם להזעת הגב והצוואר של הילד.

מושבי הבטיחות הטובים ביותר לילדים מ-9 עד 36 ק"ג (קבוצה 2)

היתרון של מודלים כאלה הוא הרבגוניות שלהם - הם מתאימים לילדים מגיל שנה עד 9-12 שנים. עם זאת, זה כרוך במחיר - לילד קטןהוא יהיה מרווח מדי, ועבור אדם מבוגר הוא יהיה צפוף. אחרי הכל, אפילו אותו ילד מגיל שנה עד 4 משתנה מאוד בגובה ובמשקל, שלא לדבר על פרק זמן ארוך פי שניים. לכן, לעולם אל תמהרו בעת הבחירה. חשוב לבחור כסא בטיחות באמת לילד מ-9 עד 36 ק"ג.

1. רקארו יאנג ספורט

דגם אלגנטי ומושך מבחינה ויזואלית המעניק נוחות ובטיחות לילד. זווית משענת הגב וגובה משענת הראש ניתנים להתאמה בקלות, מה שחשוב מאוד לכיסאות שישמשו מספר שנים. הגנה אמינה מפני פגיעות צד מפחיתה את הסיכון לפציעה בתאונה. לכן, זהו כיסא בטיחות לילדים פופולרי מאוד מגיל שנתיים.

יתרונות:

• רתמה אמינה בעלת חמש נקודות;
• עיצוב יפה;
• יחס מחיר/פונקציונליות;
• קלות ההתקנה;
• חומרים באיכות גבוהה.

פגמים:

• מחיר גבוה;
• זה צפוף לילד בן 7-9.

2. בריח גרקו נאוטילוס

כסא בטיחות לילד אמין ובטיחותי מ-22 עד 36 ק"ג. מושלם לנוסעים צעירים מגיל 3 או 4. הבטיחות מובטחת על ידי תושבת ה-Latch. כדי להבטיח רמת נוחות גבוהה, זווית משענת הגב, גובה משענת הראש והחגורות הפנימיות מתכווננות.

יתרונות:

• הגנה אמינה המסופקת על ידי מסגרת מתכת;
• יש מחזיק כוסות;
• מאיץ עמיד;
• עיצוב נפלא.

פגמים:

• חוסר הנחיות ברוסית;
• משקל ומידות גדולים.

מושבי הבטיחות הטובים ביותר לילדים מ-15 עד 36 ק"ג (קבוצה 3)

התקנים בקבוצה זו יחזיקו מעמד שנים רבות, ולכן יהיה צורך להגדיר אותם בקפידה. כמובן שחשוב מאוד לבחור כסא בטיחות להמרה איכותי לרכב שלכם. יש צורך לכוון נכון את החגורה כדי שבמקרה של תאונה היא לא תגרום נזק לילד. מערכת האיזופיקס אינה חשובה כמו בדגמים לילדים צעירים יותר.

1. Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix

קל מאוד (רק 5.3 ק"ג) ובו זמנית דגם אמין עם תושבת Latch. גובה משענת הראש מתכוונן בקלות. יש מחזיק כוסות. הכרית האנטומית תספק נוחות לנוסע הצעיר. ראוי לציין כי לכסא יש תעודת בטיחות אירופאית.

יתרונות:

• מחיר סביר;
• רמת אבטחה גבוהה;
• תמורה לכסף;
• נוח לילד;
• קל.

פגמים:

• לא נמצא.

2. STM Ipai Seatfix

כסא בטיחות קל משקל, אלגנטי ובטיחותי. הוא מחובר למושב עם חגורת נוסע רגילה. יש הגנה מפני פגיעות צד. הכיסוי ניתן להסרה תוך שניות וניתן לכבס אותו במכונת הכביסה. למשענת הראש יש אחד עשר מצבים, המאפשרים לבחור את המתאים ביותר.

יתרונות:

• קל;
• מחיר סביר;
• התאמה למצב שכיבה למחצה;
• 11 מצבי משענת יד;
• נוח לילד;
• התקנה קלה.

פגמים:

• ממדים גדולים;
• חוסר מצע;
• התאמה לא נוחה במיוחד.

איזה כיסא בטיחות לילדים לקנות

בטיחות הילד בעת נסיעה ברכב חשובה מאוד, ולכן הורים רבים מודאגים באיזה כיסא בטיחות לבחור ולאילו דגמים לשים לב? לא תמיד ניתן לרכוש כיסא ממותג יקר ומפורסם, והורים רבים מנסים לבחור במכשיר איכותי לא פחות, אך במחיר נמוך יותר. בדירוג מושבי הבטיחות לילדים הטובים ביותר שלנו על סמך תוצאות מבחני ריסוק, כל הורה יוכל למצוא משהו עבור עצמו האופציה הטובה ביותרהן מבחינת האמינות והן מבחינת המחיר.