Naredi obraz iz mavca. Kako narediti mavčno masko ali obrazni odlitek. Kdaj so potrebne mavčne maske?

Zrak v notranjost avtomobila se nenehno dovaja iz okolja skozi ventilatorske kanale, da se v avtomobilu vzdržuje zadostna količina kisika za voznika in potnike. V gostem toku avtomobilov je zrak, pomešan z izpušnimi plini, ki prihajajo iz nasproti vozečega vozila, usmerjen proti vozilu. Vdihovanje takega zraka je nevarno, za zadrževanje škodljivih nečistoč pa je nameščen kabinski filter.

Zakaj je kabinski filter potreben v avtomobilu?

Mnogi vozniki podcenjujejo pomen elementa, ki filtrira zrak, ki vstopa v notranjost avtomobila. Glede na študije lahko kabinski filter zadrži do 99,5 % škodljivih nečistoč, ki jih vsebuje vstopni zrak. V odsotnosti filtrirnega elementa morajo voznik in potniki vdihavati produkte izgorevanja goriva, ki vsebujejo: saje, dušikove, žveplove in ogljikove okside, težke kovine, aldehide in več kot 200 drugih telesu škodljivih snovi.

Po raziskavah služb za spremljanje okolja v velikih mestih onesnaženost zraka na avtocestah presega uveljavljene standarde za 20-40-krat. Voznik, ki več ur na dan preživi v avtomobilu, tvega razvoj kroničnih bolezni dihalnih poti in živčnega sistema. Poleg izpostavljenosti strupenim snovem, mikrodelci prahu iz pnevmatik, saj, asfalta in drugih stvari povzročajo škodo voznikovim dihalom.

Poleg tega, da ohranja zdravje voznika, kabinski filter opravlja nalogo upočasnjevanja staranja avtomobila. S tem, da prahu in hlapom prepreči vstop v kabino, filtrirni element pomaga preprečiti motnost stekla.

Kako pogosto menjati kabinski filter

Na vprašanje, kako pogosto je treba menjati kabinski filter, ni jasnega odgovora. Vsak proizvajalec avtomobilov določi svoj priporočeni časovni okvir za zamenjavo filtrskega elementa, ki se v večini primerov giblje od 20 do 25 tisoč kilometrov avtomobila. Treba je opozoriti, da so te vrednosti določene za evropska mesta, kjer je okolje boljše kot v velikih ruskih mestih. Ruski okoljski strokovnjaki voznikom priporočajo menjavo kabinskih filtrov vsakih 10-15 tisoč kilometrov.

Ker je na podlagi tako razpršenih priporočil precej težko krmariti, je lažje ugotoviti, ali je kabinski filter zamašen z očitnimi simptomi:

• Ko je prezračevalni sistem vklopljen, se v kabini pojavi prah;
• Med vožnjo avtomobila se je v kabini začelo čutiti neprijeten vonj;
• Stekla so se pogosto začela megliti od znotraj.

Če vas skrbijo zgoraj navedene težave, bi bila prava rešitev, da odstranite kabinski filter in se prepričate, da je umazan ali čist.

Pomembno: Umazan kabinski filter negativno vpliva na zrak v kabini. Sčasoma se v filtru razvijejo škodljive bakterije, plesen in plesen. Če filter zaradi kontaminacije ne more zadržati mikroelementov, bodo le-ti začeli vstopati v kabino in negativno vplivati ​​na zdravje voznika.

Kje se nahaja kabinski filter?

Proizvajalci avtomobilov lahko kabinski filter namestijo na različna mesta v kabini, vendar skušajo upoštevati dejstvo, da je treba filtrirni element precej pogosto menjati, zato mora biti dostop do njega enostaven. Samo v operacijski knjižici za določen model avtomobila, v kateri bi morali biti ti podatki prikazani, je mogoče jasno povedati, kje se nahaja kabinski filter.

Najpogosteje je kabinski filter nameščen za predalom za rokavice ali pod njim. Najdete lahko avtomobile, v katerih je filtrirni element, ki vstopa v kabino, nameščen na voznikovi strani, na primer pod armaturno ploščo. Nekateri avtomobilski proizvajalci filter namestijo na vstopno odprtino za zrak, torej ga namestijo pod pokrov motorja v posebno ohišje ali vdolbino, v tem primeru ga je najlažje zamenjati.

Kako zamenjati kabinski filter

Kabinski filter je zelo enostavno zamenjati, le poiskati morate njegovo mesto v avtu in priti do njega. Pri odstranjevanju plastičnih vložkov, za katerimi se nahaja filtrirni element v kabini, je pomembno, da ne poškodujete zapahov, ki jih držijo. Bolje je, da še enkrat pogledate v navodilih avtomobila, kako odstraniti nosilec, kot da ga obnovite ali popolnoma spremenite del zaradi okvare.

Po odstranitvi starega kabinskega filtra ne hitite z namestitvijo novega na njegovo mesto. Priporočljivo je posesati ali kako drugače očistiti prostor, kjer je bil nameščen filtrirni element. Nato namestite del namesto starega, pri čemer bodite pozorni na znake na njem, ki vam bodo povedali, na katero stran pravilno vstavite kabinski filter.

Vrste kabinskih filtrov

Pri izbiri filtra se najprej osredotočite na njegovo velikost. Glede na model avtomobila se velikosti kabinskih filtrov razlikujejo, na embalaži s potrošnim elementom pa proizvajalci navedejo, za katere avtomobile je primeren. Hkrati se kabinski filtri razlikujejo ne le po velikosti, temveč tudi po materialih, iz katerih so izdelani.

Mnogi lastniki avtomobilov pomislijo na kabinski filter šele, ko odkrijejo težave s pretokom čistega zraka v notranjost avtomobila. Ukvarjanje z menjavo potrošnega materiala je potrebno tudi za tiste voznike, ki morajo z nastopom hladne sezone redno vklopiti ogrevalni sistem z vedno večjo hitrostjo. Večina proizvajalcev domačih in tujih vozil priporoča menjavo filtra po 15 tisoč km. V spodnjem članku bomo obravnavali načelo, ki vam omogoča, da razstavite prejšnji čistilni element in namestite novega brez posebnega znanja in veščin.

Menjava kabinskega filtra v avtomobilu je zelo enostavna. Veliko lažje in hitreje je to storiti sam, kot pa odpeljati avto na servis.

Zamenjava komponente v avtu s klimo

Vgradnja kabinskega filtra v vozilo s klimatsko napravo ima več značilnosti. Najprej je treba upoštevati, da je manipulacija na takih strojih nekoliko težja. Glavna naloga lastnika avtomobila je priti do zamenjanega elementa, ki se nahaja zadaj. Naprava je na vrhu prekrita z ohišjem, ki absorbira hrup.

Nalogo morate znati pravilno opraviti, zato se dosledno držite spodnjih navodil.

• Na začetku se demontirajo samorezni vijaki, skozi katere je pritrjen zaščitni ovoj, ki se nato odstrani iz pritrdilnih elementov. Motorist bo morda moral odstraniti cevi, ki jih je priporočljivo vnaprej odklopiti, kar bo pomagalo znebiti njihove deformacije in poškodb;
• odprt dostop do čepa komponente čistilnega sistema, ki ima pritrditev v obliki vijaka ali zapaha, . Po tem lahko preprosto odstranite uporabljeno napravo s posebno nalepko. Pri večini modelov upogibanje rež pomaga odstraniti napravo. Ko je stari element zunaj, je potrebno na njegovo mesto postaviti novega in sestaviti predhodno razstavljene dele v obratnem vrstnem redu.

Pred vgradnjo nove enote v sistem mora lastnik avtomobila vedeti, na katero stran naj bo naprava nameščena. Najpogosteje proizvodno podjetje označuje stranice naprave, zato morate biti pozorni le na črkovne oznake, ki so predstavljene na telesu izdelka. Priporočljivo je, da konstrukcijski element z ohišjem namestite s samoreznimi vijaki, kar bo zagotovilo zanesljivo pritrditev.

Menjava čistilne naprave v avtomobilu brez klime

Kot že omenjeno, je namestitev kabinskega filtra v avtomobilu brez prednameščene klimatske naprave veliko preprostejša in lažja.

Najprej morate odpreti pokrov in odstraniti zaščitno rešetko, ki se nahaja nasproti sovoznikovega sedeža. Običajno je to kraj, kjer bo naprava, ki jo zamenjate.

Pritrdilni vijaki, ki držijo komponento čistilnega sistema na mestu, omogočajo, da enoto izvlečete. V očiščen sedež, ki običajno vsebuje kopičenje umazanije in prahu, je treba vstaviti novo čistilno napravo. Mimogrede, lokacijo naprave lahko očistite s sesalnikom, potem ko vklopite način srednje moči.

Zamenjava kabinskega filtra je nujen postopek, ki ga je treba izvajati čim pogosteje. Filter sam opravlja funkcijo čiščenja zraka, ki vstopa v avto, zanesljivo ščiti voznika pred prahom, majhnimi delci umazanije, dima in izpušnih plinov iz drugih avtomobilov. Medtem ko je za oknom prometni zastoj, v katerem je nemogoče dihati, je v vaši kabini čist in svež zrak.

Mnogi ljudje svetujejo zamenjavo kabinskega filtra glede na kilometrino avtomobila - praviloma takšna priporočila dajejo nekateri proizvajalci. Vendar pa strokovnjaki in celo običajne vsakdanje izkušnje kažejo, da je čas normalnega delovanja filtra odvisen predvsem od delovnih pogojev.

Na primer, vožnja po območjih z visoko vsebnostjo prahu in peska bo filter zamašila veliko hitreje kot na mestih, kjer je zrak čistejši. To še posebej velja za velika mesta in megalopolis - glede na gostoto prometa in izpušnih plinov ter redne večurne prometne zastoje bo treba zračni filter zamenjati vsaj enkrat letno ali celo pogosteje, ne da bi upoštevali priporočila proizvajalca.

Določanje stopnje kontaminacije filtra

Razumete lahko, kdaj filter postane neuporaben brez strokovnih znanj. To je mogoče določiti s posrednimi znaki, na primer, ko vklopite prezračevalni sistem s polno močjo, namesto močnega pihanja boste začutili rahel tok zraka.

Tudi, če opazite močno razliko med čistostjo zraka zunaj in v kabini, ki ni v prid slednjemu, to jasno nakazuje, da je treba zamenjati filter.

Če vam pri prodajalcu avtomobilov rečejo, da morate zamenjati kabinski filter, ne bodite leni in ga preverite, potem ko ste ga odstranili.

Onesnaženost lahko ugotovite s prostim očesom - filter bo zamašen z raznovrstno umazanijo, prahom, listjem in celo žuželkami, zaradi česar se boste vprašali, kako sem dihal ves ta čas??

Nakup filtra

Stroški kabinskega filtra so individualni za vsak avtomobil. Nekateri filtri so lahko precej dragi, zlasti pri različnih znanih in prestižnih blagovnih znamkah ali če so veliki.

Originalni filtri so praviloma nekajkrat dražji od svojih analogov, hkrati pa imajo subtilne prednosti. Mnogi avtomobilski navdušenci svetujejo, da vzamete neoriginalnega, saj boste veliko prihranili in hkrati dobili popolnoma kakovosten in funkcionalen del, ki se ne razlikuje veliko od blagovne znamke.

Kako zamenjati kabinski filter

Zamenjavo kabinskega filtra lahko opravite z lastnimi rokami, v nekaterih primerih tudi brez uporabe orodja, s čimer prihranite pri stroških servisa avtomobila. V veliki večini primerov potrebujete le navodila za vaš avto in komplet izvijačev.

Ko ugotovite, kje se nahaja kabinski zračni filter, zberite potrebno orodje in začnite odstranjevati. Najprej boste morali odstraniti plastično rešetko na pokrovu motorja - pritrjena je z več vijaki za obrobo vetrobranskega stekla. Odstranite plastične čepe, jih odvijte in previdno odstranite desno stran obloge.

Pod njim boste našli gladko površino z več cevmi. To so cevi za pranje in zaščitno ohišje filtra, ki ga bo prav tako treba odstraniti za dostop do filtra. Po malem poigravanju z izvijačem in pritrdilnimi vijaki povlecite pokrov v desno in navzgor.

Umazan filter je zdaj tik pred vami, pritrjen na sistem z dvema plastičnima zapahoma. Odstranite ga in zamenjajte z novim in čistim. Puščica na filtru vam bo pomagala pri pravilnem položaju, vendar bodite previdni, saj ne prikazuje zgornje strani filtra, temveč smer pretoka zraka.

Ko je filter pravilno nameščen, bo obrnjen navzdol. Ostaja le dokončati postopek s ponovnim sestavljanjem in vprašanje, kako zamenjati kabinski filter, bo v bližnji prihodnosti zaprto.

VAZ 2114 je naprava za filtriranje zraka v notranjosti vozila. Njegovo delovanje ni pomembno le za zdravje voznika, temveč vpliva tudi na varnost vožnje avtomobila na splošno. V tem članku bomo pogledali, kako zgraditi čistilno napravo z lastnimi rokami in jo zamenjati v avtomobilu VAZ 2114.

[Skrij]

Kje se nahaja kabinski filter na VAZ 2114?

Lokacija čistilnika zraka v kabini avtomobila z vbrizgavanjem VAZ 2114 2004, 2006 in drugih letnikov proizvodnje je v tehnološkem prostoru med motornim prostorom in vetrobranskim steklom avtomobila. Tukaj lahko vidite tudi motor brisalca vetrobranskega stekla.

Pogostost zamenjave

Da bi čistilec zraka grelnika, nameščen v avtomobilu za odstranjevanje prahu in umazanije, pravilno deloval, ga je treba občasno zamenjati. V skladu z uradnimi predpisi je treba kabinski filter v VAZ 2114 zamenjati vsakih 10 tisoč kilometrov. Če pa upoštevamo prašnost domačih cest, je treba interval zamenjave naprave zmanjšati na 7-8 tisoč kilometrov.

Rabljeno in novo čistilo

Obstaja več znakov, ki kažejo na potrebo po zamenjavi naprave:

1. Pretok zraka, ki izstopa iz ogrevalnega sistema, je postal prešibak.
2. V notranjosti avtomobila je bil neprijeten vonj po vlagi.
3. Avtomobilska stekla se redno potijo.

Izbira filtra

Kako to narediti sam?

Navodila za pripravo čistila doma:

1. Odstranite stari kabinski filter VAZ 2114 s sedeža.
2. Odstranite umazano oblazinjenje z naprave. Za hitro odstranjevanje ostankov lahko uporabite nož.
3. Ko odstranite polnilo iz poliestra, vam ostane plastični okvir. Iz pripravljenega materiala izrežite nov kos polnilnega poliestra. Dimenzije morajo ustrezati dimenzijam standardnega filtra. Material prilepite na podlago.

Uporabnik Dmitriy Belogrivtsev je v svojem videoposnetku pokazal, kako narediti svoj kabinski filtrirni element.

Adapter kabinskega filtra

Če čistilna naprava ne more opraviti svoje naloge in zračni tok, ki vstopa v kabino, ostane umazan, lahko uporabite poseben adapter. Ta komponenta je naprednejše ohišje za prezračevalni ventilator. Adapter je zasnovan kot snemljiva naprava, izdelana iz jekla in prašno lakirana.

Glavne funkcije:

• z uporabo adapterja lahko lastnik avtomobila v svoje vozilo vgradi učinkovitejšo čistilno napravo;
• podaljša življenjsko dobo kabinskega filtra kot celote;
• čisti zračni tok, ki vstopa v kabino, in ga naredi bolj svežega;
• preprečuje nastajanje prahu in umazanije v notranjosti avtomobila.

Tak adapter lahko zgradite z lastnimi rokami iz kovine z uporabo risb in diagramov, ki jih najdete na internetu. Če taka naloga presega vaše zmožnosti, je bolje, da kupite že pripravljeno napravo v trgovini.

Kako ga spremeniti sam?

Če čistilna naprava ne more učinkovito filtrirati zračnega toka, ki vstopa v notranjost avtomobila z injektorskim motorjem, je treba napravo zamenjati. Filter lahko zamenjate sami ali s pomočjo strokovnjakov. Ker je ta postopek preprost, vam bomo spodaj povedali, kako to storite sami.

Uporabnik Alexey Romanov je zagotovil video, ki prikazuje postopek razstavljanja filtrirne naprave na Four.

Orodja in materiali

Kaj pripraviti:

• nova čistilna naprava;
• izvijač Phillips;
• čiste krpe;
• zaprto lepilo.

Algoritem dejanj

Kako odstraniti in namestiti nov filter:

1. Ugasnite motor in odprite pokrov avtomobila. Poiščite mesto namestitve filtrirne naprave. Odstranite gumijasto tesnilo skupaj s pritrdilnimi elementi.
2. Z izvijačem Phillips odvijte vijake, s katerimi je pritrjeno ohišje, ki se nahaja na območju središča vetrobranskega stekla. Samorezni vijaki so pritrjeni z maticami.
3. Odstranite plastične čepe s sedežev.
4. Odstranite plastično ohišje ogrevalnega sistema. Odstranite mrežo, ki se nahaja v notranjosti. Tako boste imeli dostop do čistilnega elementa. Odstranite ga in namestite nov filter. Za namestitev naprave se najprej namesti sam izdelek, nato se namesti nabor in nanj pritisne filtrirni element. Pred namestitvijo namažite spoje ohišja s karoserijo vozila, za to uporabite tesnilno maso. Tako se bo volan najbolj tesno prilegal filtru.
5. Ponovno privijte vijake. Postopek zamenjave in vgradnje novega filtra je zaključen.

Vprašanje cene

Stroški originalnega filtra za domačo "štirico" so v povprečju okoli 250–400 rubljev.

Najprej se je treba spomniti, da koncept "kabinskega filtra" ni povsem pravilen. Še bolj napačno je ime "kabinski filter", ki ga pogosto najdemo tudi v različnih virih.

Bolj pravilno bi bilo ta del označiti kot "filter za prezračevanje in klimatsko napravo v avtomobilu." Toda fraza je dolga, zato se bomo držali bolj znanega imena.

Zakaj ne zračni filter? Ker avto že ima del s tem imenom. In tehnologija ne mara negotovosti.
Zračni filtri kot funkcionalna sredstva so se pojavili že dolgo nazaj. Tudi v starodavnem svetu so ljudje nosili maske iz blaga, da bi se zaščitili pred prahom, boleznimi in vonjavami.

Ni zagotovo znano, kdo je prvi prišel na idejo, da na ta način očisti zrak v celotnem prostoru. To se je najverjetneje zgodilo v času industrijske revolucije, čeprav je verjetno, da so prve zračne filtre uporabljali premožni prebivalci starega Rima, ki so svoje domove ogrevali s toplim zrakom iz kotlovnic.

Vprašanje namestitve zračnih filtrov za notranjost avtomobilov se je pojavilo šele sredi 80. let. V poznih sedemdesetih in zgodnjih osemdesetih letih avtomobil ni postal luksuz, ampak prevozno sredstvo. Prodaja "štirikolesnih prijateljev" je skokovito narasla, skupaj z njo pa se je povečala tudi stopnja onesnaženosti okolja. Mestni promet je začel presegati cestne zmogljivosti. V tem obdobju so na cestah po vsem svetu začeli nastajati prvi prometni zastoji. Kar je danes običajno (čeprav zelo nadležno), se je začelo kot bleda senca šele pred približno štiridesetimi leti.

Namen kabinskega filtra

Pri motorjih z notranjim zgorevanjem prihajajo izpušni plini pod visokim pritiskom, kar povzroči nekakšno eksplozijo. Da bi se izognili uničenju sistemov, ki se nahajajo v bližini motorja, se ti skozi izpušno cev izpraznijo zunaj karoserije vozila. Cev je nameščena pod zadnjim odbijačem, da prepreči vdor dima v notranjost vozila.

Ko je bil ta dizajn izumljen, prometni zastoji še niso bili problem. Toda v razmerah velikega prometnega zastoja se je izkazalo, da pline iz izpušne cevi v veliki količini "pogoltne" dovod zraka avtomobila zadaj.

Izpušni plini vsebujejo ogromno strupenih snovi. Najnevarnejši med njimi so dušikovi oksidi in ogljikov monoksid (ogljikov monoksid). Izpušni plini vsebujejo tudi dušikov dioksid in različne ogljikovodike. Sami po sebi niso zelo nevarni. Nenasičeni ogljikovodiki pa fotokemično oksidirajo pod vplivom dušikovega dioksida in tvorijo strupene spojine, ki vsebujejo kisik.

Vse te snovi se nagibajo k kopičenju v človeškem telesu, kar povzroča pomanjkanje kisika v organih, težko dihanje in kronične glavobole. Prekomerno preveliko odmerjanje lahko povzroči izgubo zavesti in celo smrt. Zaradi tega so avtomobile začeli opremljati s kabinskimi filtri. Sprva so bili nameščeni izključno na luksuznih avtomobilih premium razreda. Šele leta 1991 je bil izdan prvi serijsko izdelan avtomobil s prvotno vgrajenim kabinskim filtrom. Dandanes je ta del postal obvezen za vsak avto.

Vrste kabinskih filtrov

Prvi kabinski filtri so bili izjemno preprosto zasnovani. Sestavljeni so iz togega okvirja, čez katerega je bil napet netkani material. Ta membrana je imela eno plast in je bila zaščitena pred večjim prahom in majhnimi odpadki. Za tisti čas je bil to impresiven rezultat. Naprednejši čistilni sistemi so bili uporabljeni le v visokotehnološki proizvodnji, v laboratorijih in v vojaških plinskih maskah.

Sčasoma se je dizajn razvil. Spremenili so se materiali in standardi, dodano je bilo število slojev, pojavile so se nove metode čiščenja.

Sodobni avtomobilski kabinski filtri se razlikujejo po obliki in velikosti. Večina jih ima obliko pravokotne "plošče" z okvirjem ali brez njega. Filtrirna membrana je lahko sestavljena iz posebnega poroznega papirja ali sintetičnih vlaken.

Obstajata dve glavni kategoriji elementov kabinskega filtra:

• preprost SF;
• premog SF.

Preprosti kabinski filtri, imenovane tudi odporne na prah, so zasnovane za zaščito notranjosti avtomobila pred prahom in majhnimi odpadki, ki vstopajo vanjo. Takšni elementi ne prepuščajo delcev, večjih od 1 mikrona v premeru.

Ogljikovi kabinski filtri zasnovan za popolno večstopenjsko čiščenje zraka, ki vstopa v kabino. Sestavljeni so iz številnih plasti materiala, odpornega na prah, ki se izmenjujejo s plastmi zrnatega aktivnega oglja. Premog, ki je absorbent, absorbira molekule tujih snovi in ​​tako popolnoma očisti zrak prahu, plinov in neprijetnih vonjav.

Možnosti lokacije v avtu

Zaradi razlik v izvedbah prezračevalnih sistemov se pri avtomobilih različnih znamk razlikuje tudi lokacija kabinskega filtra.

Najpogosteje je nameščen v predelu predala za rokavice v avtomobilu, kjer se lahko nahaja za predalom za rokavice ali ob strani. Pogosta je tudi shema, pri kateri je čistilni element nameščen pod armaturno ploščo v predelu stopal sopotnika ali, kar je veliko redkeje, voznikovih.

Pri nekaterih avtomobilih (zlasti starejših modelih) je čistilni element nameščen globoko v odprtini za dovod zraka, pod pokrovom motorja.

Življenjska doba in razlogi za zamenjavo

Življenjska doba filtrov je izjemno kratka. V večini avtomobilov obdobje zamenjave ureja proizvajalec in je običajno 10 - 15 tisoč km. Vendar je to v veliki meri odvisno od pogojev delovanja in okolja.

Pravzaprav je treba zamenjavo opraviti ob prvem znaku obrabe filtra: čezmerni onesnaženosti ali poškodbi.

Posredni znaki obrabe so:

• padec moči klimatske naprave in peči;
• zamegljenost oken in povečana vlažnost v kabini;
• pojav neprijetnih vonjav, zlasti vonja vlage.

Ker se ti dejavniki pojavljajo postopoma, lahko njihova prisotnost uide pozornost uporabnika avtomobila. Zato je priporočljivo vizualno preveriti del filtra vsaj enkrat na mesec ali dva.

Kako zamenjati kabinski filter z lastnimi rokami?

Kot je navedeno zgoraj, se lahko lokacija filtra razlikuje od vozila do vozila. Zaradi tega lahko postopek razstavljanja izgleda drugače.

Večina proizvodnih podjetij poskrbi za čim bolj enostavno zamenjavo, čeprav kar nekaj evropskih avtomobilskih znamk slovi po svoji neprijaznosti do uporabnika, ki se odloči za zamenjavo sam.

Skoraj vedno postopek zamenjave vključuje razstavljanje dela armaturne plošče, odstranitev predala za rokavice ali katerega koli panela karoserije.

Navodila za zamenjavo po korakih:

1. Odstranitev zaščitne plošče sedeža filtra.
2. Odstranitev filtrskega elementa.
3. Čiščenje filtrske škatle pred umazanijo in prahom.
4. Namestitev novega elementa.
5. Namestitev pokrova.

Sledi standardni postopek namestitve predhodno odstranjenih delov.