Minkä ikäisenä olet ollut auton etupenkillä? Onko mahdollista kuljettaa lasta lastenistuimessa etuistuimella? Mihin ikään asti lapsia saa kuljettaa turvaistuimessa?

Kuljettaja, joka jättää lapsen yksin autoon, tuomitaan 500 ruplaa ja yli 7-vuotiaita lapsia saa kuljettaa takapenkillä ilman turvaistuinta.

Venäjän hallituksen verkkosivuilla julkaistiin 3. heinäkuuta asetus liikennesääntöjen muuttamisesta. Tärkeimmät innovaatiot liittyvät lasten kuljettamisen autossa sääntöihin. Toisaalta niistä on tullut kovempia ja toisaalta päinvastoin liberaalimpia. Uudet säännöt oli tarkoitus ottaa käyttöön 1. tammikuuta 2017, ja monet tiedotusvälineet ilmoittivat tästä, mutta sitten se osoittautui vääräksi aloitukseksi - Dmitri Medvedev ei allekirjoittanut sisäministeriön päätösluonnosta. Realnoe Vremyan haastattelemat asiantuntijat kannattavat muutoksia, mutta selventävät, että ne voidaan viimeistellä. Tarkemmat tiedot materiaalissa.

"Muut keinot" jätettiin sääntöjen ulkopuolelle: vain turvalaitteet

Ensimmäinen liikennesääntöjen muutos koskee lasten kuljetusvaatimuksia.

Erityisesti kohdassa 22.9 todetaan seuraavaa: ”Alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen henkilöautossa ja kuorma-auton ohjaamossa, jonka suunnittelussa on turvavyöt tai turvavyöt ja lasten ISOFIX-turvajärjestelmä, on tehdään käyttämällä lapsen painoa ja pituutta vastaavia lasten turvajärjestelmiä (laitteita).

Aikaisemmin tämä kappale kuulosti tältä: "Lasten kuljettaminen on sallittua, jos heidän turvallisuutensa on taattu ottaen huomioon ajoneuvon suunnitteluominaisuudet. Alle 12-vuotiaiden lasten kuljettaminen turvavöillä varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava käyttämällä erityisiä lapsen pituutta ja painoa vastaavia lasten turvalaitteita tai muita keinoja, joilla lapsi voidaan kiinnittää suunnittelun mukaisilla turvavöillä ajoneuvossa ja etuistuimessa - vain erityisiä lasten turvalaitteita käyttämällä."

Tällä hetkellä lapsia voidaan kuljettaa vain lasten turvajärjestelmässä. Laitteen tyyppi riippuu lapsen painosta ja iästä ja vaihtelee kantolaukuista niin sanottuihin boosteriin. Kuva stif-avto.ru

Ei ole enää syitä haastaa oikeuteen

"Muiden keinojen" käsite, jonka avulla voit kiinnittää lapsen tavallisella turvavyöllä, on jätetty sääntöjen ulkopuolelle. Vanhemmat tulkitsevat tätä "muiden keinojen" käsitettä liian laajasti: se tarkoitti sekä sovittimen hihnaa tai kehyksetöntä turvaistuinta että vain tyynyä perän alla.

Tällä hetkellä lapsia voidaan kuljettaa vain lasten turvaistuimessa. Laitteen tyyppi riippuu lapsen painosta ja iästä ja vaihtelee kantolaukuista niin sanottuihin boosteriin.

Muistakaamme, että suosituimmat "muut keinot" Venäjällä olivat samannimisen Kostroma-yrityksen "FEST"-adapterit. Rosstandart totesi joulukuussa 2016, että tämän tyyppiset turvalaitteet eivät ole teknisten määräysten mukaisia ​​ja ovat vaarallisia lapsille. Kuljettajien ja liikennepoliisin edustajien välillä käytiin jatkuvasti erimielisyyksiä siitä, onko mahdollista kiinnittää lapsi erilaisilla hihnoilla ja sovittimilla vakiovyötä varten. Yrittääkseen puolustaa tapausta Jekaterinburgin asukas saavutti Venäjän korkeimman oikeuden helmikuussa 2017, korkein oikeus ratkaisi kuljettajan. Uudet säännöt täyttivät kaikki i:t.

Sakko lasten kuljetusta koskevien sääntöjen rikkomisesta ei ole muuttunut ja on 3 000 ruplaa.

Kiihdytetyt lapset voivat ajaa kuten aikuiset

Toisaalta poikkeus "muita keinoja" koskeviin sääntöihin tekee niistä tiukempia, toisaalta liberaalimpia, koska nyt vain alle 6-vuotiaat lapset on asetettava tuoliin. 7–11-vuotiaat lapset voivat ajaa autossa tai kuorma-autossa ilman turvaistuinta, mutta vain takapenkillä.

7–11-vuotiaat lapset voivat ajaa autossa tai kuorma-autossa ilman turvaistuinta, mutta vain takapenkillä. Kuva newtambov.ru

Näin uusissa säännöissä lukee tämä kohta: "7–11-vuotiaiden (mukaan lukien) lasten kuljettaminen henkilö- ja kuorma-auton ohjaamossa, jotka on suunniteltu turvavöillä tai turvavöillä ja lasten ISOFIX-turvajärjestelmällä, on kuljetettava. ulos käyttämällä lapsen painoa ja pituutta vastaavia lasten turvajärjestelmiä (laitteita) tai käyttämällä turvavöitä ja henkilöauton etuistuimella - vain käyttämällä painoa ja pituutta vastaavia lasten turvajärjestelmiä (laitteita) lapsesta."

Täällä suurten lasten vanhemmat, joita ei voitu puristaa paitsi turvaistuimeen, myös lastenistuimeen, voivat hengittää vapaasti.

Turvaistuimien osalta lainsäädännössä ei ole aukkoja kuljettajien käyttämien "muiden keinojen" muodossa, ja rajoitus on enintään 12 vuotta. Suuret lapset eivät olleet kovin mukavia tuoleissa - 11-12-vuotiaita, isää pitempi, ja hänet pakotettiin istumaan tuolissa. Toinen asia on, että he jättivät linkin ikään - tämä ei ole täysin loogista. Se on sidottava korkeuteen - korosta enimmäisikä ja vähimmäispituus, jonka jälkeen istuinta ei voi enää käyttää, sanoo Ramil Khairullin, Venäjän autonomistajien liiton edustaja Tatarstanissa.

Neljän lapsen äiti ja kansallisen vanhempien komitean puheenjohtaja Irina Volynets on hänen kanssaan samaa mieltä.

Tämä on terve päätös, koska turvaistuinten käyttö johti rajoituksiin. Esimerkiksi autossani vain kaksi lasta mahtuu takapenkille, kolme ilman istuinta. Ja sitten ikä - 7 vuotta - ei ole enää niin pieni lapsi, auton turvavyö riittää. Mutta tietysti sinun on katsottava rakennetta - jotkut ovat suuria 7-vuotiaana ja pieniä 10-vuotiaana. Ottaisin käyttöön myös riippuvuuden lapsen pituudesta ja painosta, Volynets sanoo.

"Ottaisin käyttöön myös riippuvuuden lapsen pituudesta ja painosta", Volynets sanoo. Valokuva tatarstan.er.ru

Yksin autossa: alle 7-vuotiaat eivät ole sallittuja

Seuraava tärkeä muutos koskee kuljettajia, jotka haluavat jättää lapsensa yksin autoon pariksi minuutiksi juostakseen kauppaan tai apteekkiin. Vastaavia tapauksia tapahtuu Venäjällä yhä useammin: joko auto ja lapsi viedään hinausautolla tai matkustamoon jääneet lapset saavat lämpöhalvauksen. Vuonna 2013 Uljanovskissa autoon jätetty lapsi kumartui ulos ikkunasta ja painoi sähköikkunan painiketta. Tyttö kuoli tukehtumiseen - hänen kaulaansa puristui lasi.

Nyt liikennesääntöjen kohtaa 12.8 on täydennetty seuraavalla kappaleella: "Alle 7-vuotiaan lapsen jättäminen ajoneuvoon on kiellettyä sen ollessa pysäköitynä ilman aikuista."

Aiemmin lauseke määräsi vain kuljettajan käyttäytymistä ja kuulosti tältä: ”Kuljettaja saa poistua paikaltaan tai poistua ajoneuvosta, jos hän on ryhtynyt tarvittaviin toimenpiteisiin estääkseen ajoneuvon oma-aloitteisen liikkumisen tai sen käytön kuljettajan poissa ollessa. .”

Kannatan täysin muutoksia koskien lasten yksin jättämistä autoon - en hyväksy sitä, kun vanhemmat tekevät niin, ja kyse ei ole vain siitä, että autossa on kuuma, vaan myös se, että pieni lapsi saattaa pelätä suljettua tilaa ja se, että hän ei ole, voi kutsua ketään apuun”, Ramil Khairullin sanoo.

Ramil Khairullin tukee täysin muutoksia, jotka koskevat lasten jättämistä yksin autoon. Kuva gorky.tv

He muuttivat sääntöjä, he unohtivat sakon

”Olemme jatkuvasti ajaneet näitä tärkeitä muutoksia. Vastaavien liikennesääntöjen muutosten hyväksyminen kesti yli kaksi vuotta. Tämä on erittäin oikea, oikea-aikainen toimenpide, joka estää monia lapsuuden tragedioita. Kymmeniä lapsia on kuollut jäätyään loukkuun autoihin helteessä tai siksi, että he ovat sotkeutuneet turvavyöhön. Jokaisen vanhemman tulee tietää, että lasta ei missään tapauksessa saa jättää yksin autoon!” - entinen lastenoikeusasiamies Pavel Astakhov vastasi Instagramissa.

Nyt yksin autoon jääneestä lapsesta voit joutua vastuuseen paitsi Art. Venäjän federaation rikoslain 125 § ("Vaarassa lähteminen") ja pykälän nojalla. Hallintorikoslain 5.35 ("Vanhempien tai muiden laillisten edustajien laiminlyönti alaikäisten elatukseen ja kasvatukseen liittyvien velvollisuuksien noudattamatta jättäminen"), mutta myös §:n nojalla. 12.19. Venäjän federaation hallintorikoslaki, joka säätelee ajoneuvojen pysähtymistä ja pysäköintiä.

Totta, tässä artiklassa, kuten myös koulutusvelvoitteiden laiminlyönnissä, säädetään vähäisestä sakosta - jopa viisisataa ruplaa. Lainsäätäjät, jotka ovat toistuvasti kannattaneet ajatusta kovempia rangaistuksia vanhemmille, ovat pyytäneet kovempia toimenpiteitä. Esimerkiksi sama Pavel Astakhov ehdotti kerran jopa 5 tuhannen ruplan sakkoa, "Spravorosska" Olga Krasilnikova ilmoitti vastaavan summan lasten kuljetussääntöjen rikkomisesta ja ehdotti 3 tuhannen ruplan sakkoa, Eldepeer-jäsen Vitaly Zolochevsky puhui oikeuksien menettämisestä 1-2 vuodeksi ja 100 tuhannen ruplan sakosta. On mahdollista, että myös Venäjän federaation hallintorikoslakiin tehdään muutoksia liikennesääntöjä noudattaen, ja lapsen autoon yksin jättäneiden kuljettajien rangaistus kovenee.

"Olemme johdonmukaisesti saavuttaneet nämä tärkeät muutokset", vastasi Pavel Astakhov. Kuva Maria Zvereva

He eivät määrääneet suuria sakkoja, jotta ne eivät aiheuttaisi sosiaalisia jännitteitä yhteiskunnassa. Tavoitteena ei ole sakot, vaan tavoitteena on kertoa kuljettajille, että tällainen käytös - lapsen jättäminen yksin - ei ole tervetullutta, tällä kiellolla on enemmän psykologinen merkitys. Mutta uskon, että lainsäätäjät tarkkailevat, ja jos tällaisia ​​tapauksia ei ole vähemmän, he korottavat sakkoa, Irina Volynets sanoo.

Daria Turtseva

Turvallisuuden kannalta on vaikea löytää huonompaa paikkaa autosta kuin kuljettajan vieressä.

Syynä tähän on puhtaasti inhimillinen psykologia ja luontainen itsensä säilyttämisen tunne. Hätätilanteessa kuljettaja vaistomaisesti yrittäessään puolustaa itseään altistaa auton oikean (kauimpana itsestään) puolen ja vastaavasti matkustajan istuimella istuvan hyökkäykselle. Kaikki tämä tapahtuu alitajuisesti ja refleksiivisesti. Mutta tämän vuoksi kaikki valmistajan autoon rakentama turvallisuus matkustajan suojelemiseksi mitätöityy.

Ja koska asiat ovat niin surullisia turvallisuuden suhteen, vastauksen kysymykseen "Onko mahdollista kuljettaa lasta etupenkillä?" pitäisi olla yksiselitteisesti kielteinen.

Kuitenkin DD-säännöt (kohta 22.9), salli tällaisen kuljetuksen. Lisäksi ei yksinkertaisesti ole rajoituksia sille, minkä ikäisenä voit ajaa etupenkillä. Sinun tarvitsee vain täyttää muutama liikennesääntöjen vaatimus.

Sääntöjen vastaava kappale sanoo, että lapsia saa kuljettaa vain, jos heidän turvallisuudelleen on luotu olosuhteet ja auton suunnitteluominaisuudet on otettava huomioon.

Liikennesääntöjen vaatimukset

Tästä seuraa, että takakuljetus on sallittu sekä turvaistuinta käyttäen että muita keinoja käytettäessä. Mutta "muita keinoja" ei voi käyttää etuistuimilla. Eli kuljetus on sallittua vain auton istuimessa, eikä mitään muuta.

Lasten turvaistuinten tyypit

GOST:n mukaan lasten turvajärjestelmät sisältävät:

• Auton istuimet.
• Kehyksettomat tuolit.
• Boosterit.

Ja koska kaikki nämä laitteet ovat rajoituslaitteita, käy ilmi, että niitä voidaan käyttää, kun lapsi istuu edessä - kuljettajan vieressä, rikkomatta liikennesääntöjä. Jäljelle jää vain valita yllä olevista laitteista se, joka sopii hänelle kaikilta osin.

Mutta tämä kaikki on totta, jos lähestyt asiaa teoreettisesti, käytännössä käy ilmi, että liikennepoliisit ovat auton etupenkillä, vain lasten turvajärjestelmät tunnistetaan, valmistettu auton istuimen muodossa omilla vyöillään. Mutta jostain syystä koroke on luokiteltu "muiksi välineiksi", jota ei pidetä turvalaitteena, eikä sitä siksi voida käyttää etuistuimelle asennettavaksi.

Tämä lähestymistapa selittyy sillä, että vahvistinta käytettäessä käytetään tavallista turvavyötä. Ja sitä tosiasiaa, että turvaistuin on valmistajan määritelmän mukaan vain eräänlainen lastenistuin, joka on tarkoitettu suhteellisen aikuisille lapsille, joiden paino on 22–36 kg, ei oteta huomioon.

On ollut tapauksia, joissa kuljettajien ja liikennepoliisin väliset riidat ovat päässeet oikeuteen. Ja tuomioistuin päätti oikeudenkäynnin jälkeen kuljettajan hyväksi.

Tuomioistuin tunnusti turvatehostimet lasten turvalaitteiksi yhdellä varoituksella - jos näin on vahvistetaan tietyn tehostinmallin ohjeissa ja vastaava todistus.

Eli tehostimen mukana toimitetussa käyttöohjeessa. On mainittava, että tämä istuinmalli voidaan asentaa mille tahansa matkustajan istuimelle, myös etuistuimelle.

Mutta mitä tulee "muihin keinoihin", näihin kuuluvat ne laitteet, jotka mahdollistavat normaalin turvavyön laskemisen lapsen kasvojen ja kaulan alle kuljetuksen aikana, esimerkiksi FEST-sovitin.

Kaksitoista vuotta täyttänyt lapsi on sallittu kuljettaa kiinnittämällä hänet autoon kiinnitetyillä vakioturvavöillä.

Miksi juuri 12-vuotiaasta lähtien? Tässä lasketaan, että tähän ikään mennessä useimmat lapset saavuttavat 150 cm pituuden. Tälle vähimmäiskorkeudelle auton turvajärjestelmässä käytettävät vyöt on suunniteltu.

Ja tämä herättää kysymyksen: onko mahdollista kuljettaa lasta etupenkillä ilman turvaistuinta, jos hän on jo 12-vuotias eikä ole 150 cm pitkä?

Jos 12-vuotias lapsi ei ole kasvanut vaadittuun 150 cm:n pituuteen, hänet tulee kuljettaa painoon sopivalla turvalaitteella. Liikennesäännöistä huolimatta turvaistuinta ei voi enää käyttää. Vauvan turvallisuuden tulee olla etualalla.

Siksi, kun lähdet matkalle lapsen kanssa, sinun on muistettava melko yksinkertaiset säännöt hänen turvallisuutensa takaamiseksi.

Säännöt lasten kuljettamisesta henkilöautoissa

Ja lopuksi tietoa vanhemmille, jotka toivovat "ehkä".

Kohdan 22.9 huomiotta jättäminen Sääntöjen mukaan rikkoja maksaa kolmen tuhannen ruplan sakon, joka on noin puolet siitä hinnasta, joka voitaisiin maksaa lastenistuimesta.

Muuten, vastauksena vanhempien tyhmiin kysymyksiin, kuten "Onko mahdollista ratsastaa lapsen kanssa istuen sylissä?" tai "Voiko ratsastaa käyttämällä tyynyä tuolin sijaan laittamalla se lapsen alle ?” Joten kaikki nämä innovatiiviset ideat maksavat sinulle vähintään 3 tuhatta sakkoja, enkä halua edes puhua maksimista - ihmiselämällä ei ole hintaa.

Mistä iästä alkaen saa kuljettaa lasta ilman turvaistuinta, mistä iästä alkaen turvavyön sovitinta ei saa käyttää - nämä eivät ole sitovia ohjeita, tämä on vain kiellon purkamista.

Jos rajoituksia tai muita keinoja sopii painolle ja pituudelle, sinun on käytettävä niitä viimeiseen asti. Vaikka nuori olisi jo 12-vuotias. Koska niiden tarkoituksena on taata korkein mahdollinen turvallisuus.

Liikennesääntöihin tehtiin muutoksia koskien lasten kuljettamista auton etupenkillä 12.7.2017. Muutokset tässä suhteessa olivat merkittäviä. Jos aiemmin alle 12-vuotiasta lasta ei voitu kuljettaa ilman turvaistuinta, nyt tämä voidaan tehdä, mutta tietyin hienouksin ja ehdoin. Mistä iästä lähtien voit kuljettaa lasta etupenkillä autoissa ja kuorma-autoissa (mukaan lukien Gazellin etupenkillä oleva lapsi), mitkä ovat vivahteet lasten kuljettamisessa ilman turvaistuinta, kun käytetään tavallisia turvavöitä, tarkastelemme artikkelia.

Puhutaan kaikesta järjestyksessä!

Minkä ikäisenä lapsen saa kuljettaa etupenkillä ilman istuinta?

Joten liikennesäännöt säätelevät 3 lasten ikäjaksoa, joista jokaisella on omat kuljetussäännöt. Säännöt erottavat myös henkilöautot ja kuorma-autot sekä etu- ja takaistuinrivit kuljetusolosuhteiden osoittamiseksi.

Vastataksesi nopeasti kysymykseen, minkä ikäistä lasta voi kuljettaa etupenkillä, suosittelemme pikatestin tekemistä erityisesti lasten kuljettamista varten.

Voinko kuljettaa lasta etupenkillä - pikatesti

1. Kuljetatko lastasi autossa tai kuorma-autossa (mukaan lukien Gazelle)?

Henkilöautossa Kuorma-autossa

2. Mikä on lapsesi ikäluokka?

Alle 7 vuotta 7-11 vuotta 12 vuotta tai enemmän

Voit kuljettaa lastasi kiinnittämällä hänet tavallisella turvavyöllä.

Käy uudestaan ​​läpi

Voit kuljettaa lastasi, mutta vain turvaistuimessa tai muussa turvaistuimessa.

Käy uudestaan ​​läpi

Annetaan ensin ote liikennesääntöjen kohdasta 22.9, ja sitten ilmoitamme kätevässä taulukkomuodossa, minkä ikäinen ja ikäinen lapsi voidaan kuljettaa tietyissä autoissa tietyssä paikassa. Valmistaudu vain, lainaus liikennesäännöistä on melko pitkä:

22.9. Alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen henkilöautossa ja kuorma-auton ohjaamossa, joka on suunniteltu turvavöillä tai turvavöillä ja lasten ISOFIX*-turvajärjestelmällä, on suoritettava käyttämällä painoon ja painoon sopivia lasten turvajärjestelmiä (laitteita). lapsen korkeus.
ISOFIX-lasten turvajärjestelmän nimi on annettu Tulliliiton teknisten määräysten TR RS 018/2011 "Pyörällisten ajoneuvojen turvallisuudesta" mukaisesti.
7–11-vuotiaiden (mukaan lukien) lasten kuljettaminen henkilö- ja kuorma-auton ohjaamossa, jotka on suunniteltu turvavöillä tai turvavöillä ja lasten ISOFIX-turvajärjestelmällä, on suoritettava käyttämällä lasten turvajärjestelmiä (laitteita), jotka soveltuvat lapsen painon ja pituuden mukaan tai käyttämällä turvavöitä ja auton etuistuimella - vain käyttämällä lapsen painoa ja pituutta vastaavia lasten turvajärjestelmiä (laitteita). Lasten turvajärjestelmien (laitteiden) asennus henkilöautoon ja kuorma-auton ohjaamoon ja lasten sijoittaminen niihin on suoritettava määriteltyjen järjestelmien (laitteiden) käyttöohjeiden mukaisesti. Alle 12-vuotiaiden lasten kuljettaminen moottoripyörän takapenkillä on kielletty.

Yllä olevaa sääntöä on melko vaikea ymmärtää ja se saattaa tuntua monille hämmentävältä. Tehdään siis siitä helpompi ymmärtää! Alla olevassa taulukkokaaviossa annamme yksinkertaisen vastauksen kysymykseen, voidaanko lapsia kuljettaa tietyissä ajoneuvoissa lasten turvajärjestelmässä (CDU) tai vakioturvavyöllä vai eikö heitä voida kuljettaa ollenkaan.

Taulukon vaakasuorilla riveillä näkyy lapsen ikä, pystysarakkeilla auton tyyppi ja lapsen sijainti matkustamossa (edessä tai takana) sekä sen jälkeen, onko mahdollista kuljettaa häntä lasten turvaistuimessa tai turvaistuimella tai tavallisella turvavyöllä kiinnitettynä tai ilman.

Lapsen ikä/tyyppi ja turvaistuinrivi	Alle 7-vuotias lapsi	Lapsi 7-12 vuotta	Yli 12-vuotias lapsi
Auton etuistuin	Turvaistuin tai lasten turvaistuin 1	Turvaistuin tai turvaistuin	Turvavyö
Auton takaistuin	Turvaistuin tai turvaistuin	Turvavyö	Turvavyö
Kuorma-auton etuistuin	Turvaistuin tai turvaistuin	Turvavyö	Turvavyö
Kuorma-auton takaistuin	Turvaistuin tai turvaistuin	Turvavyö	Turvavyö
Moottoripyörän takaistuin	Kielletty	Kielletty	Kypärä

Kuten näette, suurimmat erot ovat vain siinä, että kuorma-autossa lapsi voi ajaa etupenkillä turvavyöllä 7-vuotiaasta lähtien, kun taas henkilöautossa - vasta 12-vuotiaasta alkaen.

Onko mahdollista kuljettaa lasta Gazellen etuistuimella?

Joskus on myös tarpeen istuttaa lapsi Gazellen etuistuimelle (katos, pakettiauto), jossa ei ole ollenkaan takaistuinriviä. Tarvitsenko tähän turvaistuimen vai saako sen kiinni vyöllä? Loppujen lopuksi toisaalta Gazellin PTS osoittaa, että tämä ajoneuvo kuuluu kuorma-autoon, toisaalta auto painaa alle 3,5 tonnia, ja lähes kaikki liikennesäännöt koskevat Gazellia henkilöautona!

Vastaus tähän kysymykseen on selvä. Liikennesäännöt eivät selvästikään tee eroa kuorma-autojen ja henkilöautojen välillä niiden omapainon osalta, joka on enintään 3,5 tonnia tai enemmän. Vaatimuksia on joko auton painolle tai sen tyypille. Liikennesääntöjen kohdassa 22.9 on määritelty kuorma-autot, joten Gazelle viittaa tämän kohdan yhteydessä nimenomaan kuorma-autoihin.

Tämä tarkoittaa, että lasta voidaan kuljettaa Gazellessa etuistuimella turvavyöllä, jos hän on yli 7-vuotias. Lisäksi riippumatta siitä, onko Gazellessa takaistuinrivi ("Farmer" tai matkustajaversio) vai ei.

Kuinka liikennepoliisin tarkastaja määrittää, onko lapsi 7-vuotias vai ei?

Todiste lapsen iästä ei ole sillä, että kumpikaan kahdesta tiettynä ajankohtana vastustavista henkilöistä: kuljettaja ja liikennepoliisi. Ja tämä, voisi sanoa, on lainsäädännössä.

Tosiasia on, että liikennesäännöissä määrätään selvästi, että kuljettajan on toimitettava liikennepoliisin tarkastajalle tarkastettavaksi: ajokortti, STS, pakollinen liikennevakuutus ja muut asiakirjat tietyissä tapauksissa. Heidän joukossaan ei ole syntymätodistusta tai muuta tositteita.

Jos tarkastaja vielä vaatii todisteita ja kertoo, että hän joka tapauksessa määrää sakon vyöttömästä lapsesta, ja sinä sitten todistat, onko hän täyttänyt 7 vuotta, niin hän on tässä tapauksessa väärässä. Kuljettaja ei ole velvollinen todistamaan syyttömyyttään, ja kaikki epäilyt asianomaisen kuljettajan syyttömyydestä tulee tulkita tämän kuljettajan eduksi (hallintolain 1.5 §:n 3 ja 4 lausekkeet).

Mikä on sakko turvavyötä käyttämättömästä lapsesta?

Hallintolaissa ei eroteta erityistä rikkomusta, josta voi olla useita edellä olevan liikennesääntöjen 22.9 kohdan määräyksiä. Lapsi voidaan kuljettaa rikkoen:

• kiinnittämätön turvavyö,
• alle 7-vuotias auton takapenkillä turvavyö kiinnitettynä, kun hänen pitäisi olla lasten turvajärjestelmässä,
• alle 12-vuotiaat ja korkeintaan 7-vuotiaassa kuorma-autossa etuistuimella vyöllä kiinnitettynä, kuten lasten turvajärjestelmässä pitäisi olla,
• enintään 12-vuotias moottoripyörällä.

Hallintorikoslaissa on vain yksi artikla, joka määrää sakon kaikista lasten kuljettamista koskevien sääntöjen rikkomisesta:

Artikla 12.23
3. Liikennesäännöissä asetettujen lasten kuljettamista koskevien vaatimusten rikkominen johtaa kuljettajalle kolmen tuhannen ruplan suuruisen hallinnollisen sakon määräämiseen; virkamiehille - kaksikymmentäviisi tuhatta ruplaa; oikeushenkilöille - sata tuhatta ruplaa.

Lastenkuljetusrikkomuksista ei ole määrätty oikeuksien menettämisestä ja auton evakuoimisesta takavarikointiin.

Voiko tarkastaja kieltää jatkoliikkeen sakon jälkeen?

Liikennepoliisin tehtäviin on uskottu liikenneturvallisuuden varmistaminen, mukaan lukien rikkomusten torjunta ja estäminen. Ja nyt tilanne, jossa liikennepoliisi pysäytti sinut alle 12-vuotiaan lapsen kanssa etupenkillä ja ajoit henkilöautossa, ja määräsi rikkomisesta sakon. Loogisesti hänen pitäisi kieltää sinua jatkamasta liikkumista, koska sinulla ei ole turvaistuinta tai muuta lasten turvalaitetta, ja näin ollen, jos hän päästää sinut menemään, hän syyllistyy uusiin rikkomuksiin.

Muuten, vuoden 2019 liikennelainsäädännössä ei ole toimintakieltoja, samoin kuin päivää tai muuta aikaa rikkomusten poistamiseksi. Kuitenkin kaikki menettelytavat, mukaan lukien liikkumiskielto, ajoneuvon pysäyttäminen ja muut, on tietyin perustein nimenomaisesti määrätty hallintolaissa. Jos jotain ei ole täsmennetty, liikennepoliisin tarkastaja ei voi luoda "vaivaa" - liittovaltion poliisilain 6 artikla kieltää häntä suoraan tekemästä niin:

Artikla 6. Laillisuus.
1. Poliisi harjoittaa toimintaansa tiukasti lain mukaisesti.
2. Kaikki kansalaisten oikeuksien, vapauksien ja oikeutettujen etujen sekä julkisten yhdistysten, järjestöjen ja virkamiesten oikeuksien ja oikeutettujen etujen rajoittaminen sallittu vain liittovaltion laissa säädetyin perustein ja tavalla.

Tässä tapauksessa mikään Venäjän liittovaltion laki ei edellytä tarkastajan velvollisuutta tai edes mahdollisuutta lopettaa rikkominen lähettämällä kuljettaja ostamaan turvaistuinta ja vain tällä ehdolla vapauttamalla hänet jatkoliikenteeseen.

Lastenistuinten turvallisuudesta on kuitenkin turhaa kiistellä vertaamalla niitä tavalliseen turvavyötä käyttävään lapseen, ja on täysin turhaa perustella itseään ajamalla varovasti - et ole yksin tiellä etkä voi vaikuttaa muihin kuljettajiin. Laadukas turvaistuin maksaa jopa kaksi tai kolme sakkoa sellaisen puuttumisesta. Mutta mikä tärkeintä, muista aina, vaikka se kuulostaa kuinka töykeältä ja kyyniseltä tahansa, että lapsen arkun hinta on aina korkeampi kuin hyvän sertifioidun turvaistuimen hinta. Ajattele sitä! Varsinkin jos teet tekosyitä lapsen kuljettamiselle "vain kerran", koska myös lapset haudataan vain kerran.

Lopuksi Venäjällä, mikä koskee lasten kuljettamista autoissa. Tästä lähtien uusia alle 11-vuotiaiden lasten kuljetussääntöjä säätelevät Venäjän federaation hallituksen 28. kesäkuuta 2017 hyväksymät liikennesäännöt nro 761.

Esimerkiksi uudet säännöt velvoittavat kuljettajat kuljettamaan alle 7-vuotiaita lapsia vain käyttämällä lapsen painoon ja pituuteen sopivia lasten turvajärjestelmiä (). Toisin sanoen tästä lähtien on ehdottomasti kiellettyä kuljettaa lapsia "vyösovittimilla", kehyksettömillä laitteilla ja muilla turvavyön ohjaimilla. Tämän liikennesäännön rikkomisesta kuljettajaa uhkaa 3 000 ruplan sakko.

Alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen on sallittua vain auton istuimissa ja lastenistuimissa.

Miten alle 7-vuotiaita lapsia voidaan kuljettaa autossa?

Muistettakoon, että aiemmin lainsäädäntö salli kuljettajien käyttää lasten kuljettamiseen turvaistuinten ja lastenkorjainten lisäksi erilaisia "muut laitteet" , jotka sisältävät: kirja, kehyksetön laite, turvavyön korjauslaite (adapteri).

Mutta liikennesääntöjen muutosten mukaan nyt sanat "muut laitteet" poistettu valtioneuvoston 28.6.2017 annetun asetuksen nro 761 perusteella.

Näin ollen alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen on nyt mahdollista vain erityisissä turvaistuimissa, korokkeissa, joissa otetaan huomioon lapsen pituus ja paino.

Joten Venäjän federaation hallituksen uuden asetuksen nro 761 mukaan liikennesääntöjen kohtaan 22.9 tehdään muutoksia:

Liikennesäännöt 29.9 Lasten kuljettaminen autossa

"Alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen henkilöautossa ja kuorma-auton ohjaamossa, joka on suunniteltu turvavöillä tai turvavöillä ja lasten ISOFIX-turvajärjestelmällä*, tulee suorittaa käyttämällä lasten turvajärjestelmiä (laitteita), jotka sopivat lapsen painoon ja pituuteen.

* ISOFIX-lasten turvajärjestelmän nimi on annettu Tulliliiton teknisten määräysten TR RS 018/2011 "Pyörällisten ajoneuvojen turvallisuudesta" mukaisesti.

Lastenkuljetusajoneuvojen kielto lasten kuljettamiseen oli tarpeen sellaisten tutkimusten yhteydessä, joissa todettiin, että sellaiset laitteet eivät ainoastaan ​​suojaa lapsia onnettomuuden aikana, vaan myös pahentavat onnettomuuden seurauksia.

Näin ollen asiantuntijat havaitsivat kattavien testien tuloksena, että tällaiset laitteet eivät tarjoa riittävää turvallisuutta lapsille verrattuna auton istuimiin ja lastenistuimiin.

On myös syytä huomata, että kehyksettömien lasten turvalaitteiden, turvavyön sovittimien ja muiden vastaavien laitteiden testauksen aikana kävi ilmi, että lapselle sattuneen onnettomuuden seuraukset ovat pahentuneet verrattuna ajoneuvon suunnittelun edellyttämiin ja käytettyihin turvavöihin. lapsen turvaamiseksi ilman lisälaitteita.

Toisin sanoen turvavyön sovittimet, kehyksettömät laitteet jne. aiheuttavat enemmän haittaa kuin yksinkertaiset auton turvavyöt.

Kuinka kuljettaa 7-11-vuotiaita lapsia?

Venäjän federaation liikennesääntöjen muutosten mukaan Venäjän federaation valtioneuvoston asetuksen nro 761 perusteella kohta 29.9 sisältää myös 7-11-vuotiaiden lasten kuljetuksiin liittyvät muutokset.

Tässä lainaus uusista liikennesäännöistä:

7–11-vuotiaiden (mukaan lukien) kuljettaminen autossa ja kuorma-auton ohjaamossa, jossa on turvavyöt tai turvavyöt ja lasten ISOFIX-turvajärjestelmä, on suoritettava lapsen painoon ja pituuteen sopivilla (laitteilla) , tai käyttämällä turvavöitä, ja henkilöauton etuistuimella - vain käyttämällä lapsen painoa ja pituutta vastaavia lasten turvajärjestelmiä (laitteita).

Lasten turvajärjestelmien (laitteiden) asennus henkilöautoon ja kuorma-auton ohjaamoon ja lasten sijoittaminen niihin on suoritettava määriteltyjen järjestelmien (laitteiden) käyttöohjeiden mukaisesti.

Alle 12-vuotiaiden lasten kuljettaminen moottoripyörän takapenkillä on kielletty.

Onko mahdollista kuljettaa 7–11-vuotiasta lasta etupenkillä ilman turvaistuinta?

Liikennesääntöjen uusien muutosten (kohta 29.9) mukaan 7-11-vuotiaiden lasten kuljettaminen ilman turvaistuinta etuistuimella on kielletty.

Näin ollen tämän liikennesääntöjen kohdan rikkomisesta kuljettajaa uhkaa sakko lasten kuljettamista autossa koskevien sääntöjen rikkomisesta. 3000 ruplan sakko.

Onko mahdollista kuljettaa 7-11-vuotiaita lapsia auton takapenkillä ilman turvaistuinta?

Kyllä, Venäjän liikennesääntöjen kohtaa 29.9 muuttavan hallituksen asetuksen mukaan 7–11-vuotiaan lapsen kuljettaminen takapenkillä on sallittua sekä turvaistuimessa että ilman sitä. Mutta tässä tapauksessa pakollinen turvavyön käyttö.

Tästä syystä turvavyön sovittimien ja kehyksettömien lastenistuinten käyttö lasten kuljettamiseen ajoneuvossa on kielletty.

Uuden lainsäädännön mukaan kuljettajalla on siis oikeus kuljettaa lasta takapenkillä ilman turvaistuinta. Tässä tapauksessa sinun on kiinnitettävä 7–11-vuotias lapsi tavallisella ajoneuvon turvavyöllä.

Onko vaarallista kuljettaa 7–11-vuotiaita lapsia ilman turvaistuimia?

On syytä huomata, että 7–11-vuotiaiden lasten kuljettamisen sallivan lausekkeen esiintyminen liikennesäännöissä toisaalta yksinkertaistaa sääntöjä lapsen kuljettamisesta autossa, mutta toisaalta tekee luulet, että lasten kuljettaminen turvavöillä ei aina tarjoa riittävää suojaa onnettomuuden aikana.

Tässä on kyse 7–11-vuotiaan lapsen pituudesta ja painosta. Loppujen lopuksi sinun on myönnettävä, että lapset ovat erilaisia. Esimerkiksi ei ole harvinaista, että 7-8-vuotiaalla lapsella on 10-11-vuotiaan lapsen pituus ja paino, ja päinvastoin ei ole harvinaista, että 11-vuotiaalla lapsella on pieni paino ja paino. verrattavissa nuorempaan lapseen.

Vastaavasti, jos kiinnität turvavyön 10–11-vuotiaalle lapselle, joka näyttää 7–9-vuotiaalta lapselta (pituuden ja painon vuoksi), turvavyö ei pysty suojaamaan lasta täysin onnettomuuden vakavat seuraukset, koska turvavyö on periaatteessa suunniteltu matkustajille, joiden pituus ja paino vastaavat yleensä yli 12-vuotiaita.

Suosittelemme siis, että kuljettajat käyttävät alle 11-vuotiaiden lasten kuljetukseen edelleen erityistä turvaistuinta, joka on luonnollisesti lapsellesi turvallisempaa kuin perinteiset turvavyöt.

Kyllä, tietysti, jos 10-11-vuotias lapsesi näyttää 12-14-vuotiaalta teini-ikäiseltä, ei ole suositeltavaa ostaa hänelle erityistä tuolia. Tässä tapauksessa sinun tulee käyttää tavallisia turvavöitä, kun kuljetat lasta takapenkillä.

Muista, että se, että laki sallii 7–11-vuotiaiden lasten kuljettamisen ilman istuinta, ei tarkoita, että tämä olisi turvallisin kuljetustapa lapsellesi. Pääasia on pituus ja paino.

Esimerkiksi jos lapsesi ei ole tarpeeksi pitkä, silloin jos hän käyttää turvavyötä takapenkillä, on olemassa vaara, että lantiovyön hihna siirtyy onnettomuuden aikana vatsalle, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. vatsaelimet, mikä on luonnollisesti vaarallista lapsen hengelle.

Tämä johtuu alle 12-vuotiaiden lasten luuston rakenteen erityispiirteistä. Näin ollen, jos lapsesi on pienikokoinen ja kevyt, ja huolimatta siitä, että hänen ikänsä sallii sinun kuljettaa lapsia voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti turvavöillä, on parasta käyttää sitä, jotta lapselle voidaan tarjota maksimaalinen suoja onnettomuuden sattuessa.

Muista myös, että 7–11-vuotiaita lapsia ei saa missään tapauksessa kuljettaa etuistuimella turvavyöllä, koska se ei ole vain nyt kielletty liikennesääntöjen kohdassa 29.9, jonka rikkomisesta seuraa 3 000 ruplan sakko. , mutta erittäin vaarallinen, sillä pienessäkin onnettomuudessa etupenkillä istuva lapsi voi loukkaantua vakavasti.

Milloin uudet säännöt lasten kuljettamisesta autossa tulevat voimaan?

Nykyisen lainsäädännön mukaan valtioneuvoston asetukset tulevat voimaan seitsemän päivän kuluttua niiden virallisesta julkaisupäivästä. Koska 28. kesäkuuta 2017 annettu päätöslauselma nro 761 julkaistiin virallisesti Venäjän federaation hallituksen verkkosivuilla 3. heinäkuuta 2017, uudet säännöt lasten kuljettamisesta autossa tulevat voimaan 10. heinäkuuta 2017.

10.7.2017 (voimassa edelleen) Venäjällä astuivat voimaan uudet säännöt lasten kuljettamisesta autossa.

Muutokset lasten kuljetusta koskeviin sääntöihin sisältyvät valtioneuvoston asetukseen nro 761, jonka Dmitri Medvedev allekirjoitti 28.6.2017.
Tärkeimmät muutokset:

Vain turvaistuimet ovat nyt sallittuja lasten kuljettamiseen (termi "muut laitteet" on suljettu pois liikennesäännöistä)

7-12-vuotiaat lapset voidaan kuljettaa takapenkillä joko turvaistuimella tai tavallisilla turvavöillä.

Alle 7-vuotiaat lapset voidaan kuljettaa vain turvaistuimessa, ei poikkeuksia

Alle 12-vuotiaita lapsia saa kuljettaa vain auton etupenkillä turvaistuimessa.

Alle 7-vuotiaita lapsia ei saa jättää yksin autoon.

Vuonna 2007 maamme otti käyttöön vastuun lasten turvaistuimen puuttumisesta tai toimintahäiriöstä, sakko oli 500 ruplaa.
9.1.2013 alkaen tähän päivään asti, jos kuljettaja ei noudata turvallisuussääntöjä (12.23, osa 3) lapsia kuljettaessaan, kuljettaja on velvollinen maksamaan sakkoa 3 tuhatta ruplaa.

Lasten kuljetus SDA 22.9 liikennesäännöt 28.6.2017 N 761

Venäjän federaation lainsäädännön mukaan "alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen takapenkillä ja enintään 12-vuotiaiden etuistuimella tapahtuu ajoneuvoissa, joissa on turvavyö, käyttämällä painoa vastaavia lasten turvaistuimia lapsen pituus ja pituus tai muut keinot, joilla lapsi voidaan kiinnittää ajoneuvon suunnittelun mukaisilla turvavöillä."

Näin ollen maassamme pienet lapset voivat matkustaa "turvaistuimissa", turvaistuimissa ja -korkeissa - istuimissa ilman selkänojaa. Lapsen iän ja rakenteen on vastattava kyseisen auton turvaistuimen mallin ominaisuuksia.

Liikennesääntöjen mukaan turvaistuimessa tulee olla ehjä runko ilman sisäisiä tai ulkoisia vaurioita. Siinä ei ole kolhuja tai halkeamia, jotka voisivat vaarantaa istuimen eheyden. Auton turvavyön hihnat ja turvaistuimet eivät saa olla rispaantuneet tai kuluneet, ja lukkojen ja mekanismien tulee olla hyvässä kunnossa.

Turvaistuinlaki sallii lasten turvaistuimen kiinnittämisen Isofix-järjestelmällä tai erityisellä alustalla (vyö tai Isofix). Lasten kuljettamiseen tarkoitetut laitteet on sertifioitu vahvistettujen sääntöjen mukaisesti.

Muistaa:

Liikennesääntöjen mukaan lasten turvaistuin asennetaan auton takapenkille. Tilastollisesti turvallisimpana pidetään takaistuimen keskellä ja kuljettajan takana olevia istuimia. Alle 12-vuotias ei saa ajaa etumatkustajan istuimella. Poikkeuksen muodostavat lapset, joita kuljetetaan auton kulkusuuntaa vasten kiinnitetyissä turvaistuimissa. Tässä tapauksessa etuturvatyynyt on kytkettävä pois päältä.

Jos matkustamossa on turvaistuin, mutta vauvaa ei kuljeteta siinä - esimerkiksi äiti pitelee häntä, tätä pidetään edelleen hallinnollisena rikkomuksena ja siitä rangaistaan ​​3 000 ruplan sakolla. Keskosia ja vähäpainoisia vauvoja ei pidä kuljettaa käsivarsissa, vaan mukautetuissa "autonistuimissa", jotka ovat lähes täysin vaakasuorassa asennossa ja on varustettu pehmeällä sisäkkeellä vastasyntyneille.

Automatkustamisen fanit eri maihin: Saksassa, jos autossa ei ole lastenistuinta, joudut maksamaan 40 euron sakon. Italiassa sakkojen määrä on 71 euroa ja Ranskassa 90 euroa. Korkeimmat sakot ovat Yhdysvalloissa. Jos sinulla ei ole lastenistuinta, sakko voi olla jopa 500 dollaria.

Video lasten kuljettamisesta autossa, liikennesäännöt 2019

Kuvaukset myymälässämme, NTV-kanava, ohjelma "Main Road" "